新能源車區別過去的燃料驅動力,選用的氫動力和動力鋰電池來驅動器,涉及的零配件的安全系數規定更高,較多的構件都對密封性明確提出了更高的規定,非常是新能源電池。針對這類新式的傳動裝置技術性來講,盡量要增加電池壽命一般并提升電池性能,進而防止新客戶因原始感受實際效果不佳而將此技術性拒之門外。通常狀況下,電芯在生產工藝流程中即會開展事先檢測。以后,電芯組裝為電池模組,模組再組裝成電池包。
汽車零部件氣密性測試是十分關鍵的,汽車零部件假如密封性不足,會造成內部水和油滲入別的零配件中,或是不防水,它是十分風險的,下邊氣密性測試儀廠家來為大伙兒詳細介紹一下下氣密性測試儀常態。1個小零部件的密封性(防水性)矛盾格,就會造成全部系統軟件工作中奔潰,這不是同意的。每一廠家都以品質、為本質,因此出廠設置前汽車零部件氣密性測試就看起來想同關鍵。
密性特性測試儀的關鍵功效是檢驗商品密封性特性,防潮特性及泄漏量。氣密性測試儀常見檢驗方式有氣泡法,涂抹法,氣密性檢測法,氣體壓力法,總流量法,超音波法這些。傳統式的檢驗泄漏方式多選用氣泡法和涂抹法。氣泡法是將工件滲入水里,充進空氣壓縮,隨后在必須時間內搜集從這當中泄漏出去的氣泡以測到泄漏量。涂抹法是在內部充有必須標準氣壓的工件表面涂抹肥皂液一種的易造成氣泡的液---,觀查造成氣泡的狀況以檢驗泄漏量的尺寸。這二種方式使用方便,能立即觀查到泄漏的部位和泄漏狀況,但因為事前不清楚工件泄漏的部位和兩處泄漏,無法搜集全氣泡,危害測定的精