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催化焚燒法:以一品種似于焚燒廢氣的辦法,對voc廢氣進行處理,操作溫度低于一般的焚燒溫度,一般是220~420℃,運用鉑鈀等催化劑及過渡金屬氧化物催化劑來替代火焰,由于溫度比較照較低,所以能夠運用催化劑進行-處理,將有機廢氣轉化為-和水汽后合格排放;
4、直接焚燒法:運用等燃料將氣體加熱到700~800度,逗留必定的時刻,使有機廢氣進行焚燒,將廢氣有用凈化后排放到空氣中;
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可分為化學吸收和物理吸收,但“三-”廢氣的化學活性較低,一般不采用化學吸收。物理吸收是選用揮發性較低的液體吸收劑,它與被吸收成分具有-的親和力,吸收飽和后加熱分析冷卻后再利用。
4.直接燃燒法:
利用燃氣、燃油等輔助燃料燃燒產生的熱量,將混合氣加熱至一定溫度(700~800℃),面包車配件新噴粉設備 ,并停留一定時間,使可燃有害氣體燃燒。工藝簡單,設備投資少,但能耗大,運行成本高。對于汽車制造行業來說,拉箱桿新噴粉設備,油漆廢氣排放往往達到數十萬計的風量,因為濃度不高,選擇直接燃燒的方法太不經濟,而且浪費能源。
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沒考慮涂裝設備節能問題:就目前而言,這能源價格變化是比較快的,而設計時,如果沒有考慮到這些問題,使得用戶生產成本較高,拖拉機引擎蓋新噴粉設備,有些用戶不得不在使用較短時間內重新改造和購買設備,這樣就不是客戶所愿意的.涂裝設備工藝布局圖設計的好壞,對涂裝生產線的使用-。如果涂裝設備工藝布局不當,即使各項單臺設備制作得再好,愛民區新噴粉設備,整條涂裝生產線也不好使用。所以大家在設計的時候,一定要避免出現上面的這些常見的錯誤,從而造成了不-的損失!
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