耒陽鋼板-高建鋼板-彈簧鋼材65MN

友利通達金屬主營一些鋼板，純鐵是含碳量小于0.02%的鐵合金，又稱熟鐵含碳量在0.02－1.7%稱為鋼，含碳量在1.7－4.3%則稱生鐵。

熟鐵由鐵礦石用碳直接還原，或由生鐵經過熔化并將雜質氧化而得到的產物；前者冶煉溫度較低，采用比較早，后者溫度雖然較高，但生鐵去碳后由于熔點而變稠；兩者都不易使渣和鐵完全分離，所以熟鐵中常含有少量的渣，在加工后顯示纖維組織。電磁純鐵類依據磁性能級別劃分為普級、、、-——例如dt4 、dt4a、dt4e、dt4c 分別為普級、、、-。

用途

工業純鐵主要用于電磁繼電器，鐵芯用純鐵，軟磁純鐵，磁粉離合器用純鐵，電子鎖用純鐵，汽車活塞用電工純鐵，磁屏蔽用純鐵帶，航空儀器儀表，純鐵，鍍鋅鍋用純鐵中厚板，電子元器件用純鐵薄板，電磁閥，磁選機用純鐵，無發紋純鐵，耐候鋼，電子管用純鐵，易車削電工純鐵。

友利通達金屬鋼鐵主營耐磨鋼板、mn13鋼板，q690d高強板、q550d高強板、510l高強板、600l高強板、700l高強板等各種高強板產品，用于大型船舶，橋梁，電站設備，機車車輛，起重機械，礦山機械等等。

非調質鋼含- 非調質鋼由于含合金元素少且生產工藝簡單，目前已廣泛用于-汽車廠生產曲軸、連桿、轉向節等汽車鍛件。大功率發動機曲軸用非調質鋼要求材料在加熱鍛造控冷狀態下組織為珠光體+鐵素體，具有較高的強度和一定的塑性，彈簧鋼材65mn，對材料的純凈度氣體含量、夾雜物要求較高，經過表面高頻淬火或氮化處理后零件表-有較高的耐磨性，曲軸整體具有較高的疲勞壽命要求。在汽車零部件加工過程中切削加工的費用占50%左右，因此降低切削加工的費用，使該產品系列能適應自動化生產線，提高勞動生產率是汽車廠的迫切需求，高強韌性非調質-有很大的市場前景。

車輪用鋼 汽車車輪有輪輞/輪輻組成，輪輞經下料卷圓、閃光對焊、水冷、去毛刺、擴口、滾形擴張、打沖氣孔等工序完成；輪輻經正拉延、反拉延、鐓壓、沖孔、修邊、沖螺栓孔、擠球面翻邊等工序來完成。采用co2保護焊將輪輞和輪輻組裝成車輪。車輪實體必須達到規定的臺架疲勞試驗次數才能裝車使用。汽車車輪的制造工藝過程和車輪的服役條件，對所采用材料的技術要求是非常苛刻的。除了應具有-的延伸凸緣性，-的冷成型性、-的閃光焊接性及疲勞性能等綜合機械性能外，還應具有-的表面和嚴格的尺寸公差。為-車輪的氣密性及其運行時不產生大的旋轉振擺或失衡，必須-鋼板的厚度公差，這是我國開發車輪用鋼的難點所在。