縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)反應(yīng)發(fā)電機(jī)定子繞組及其引出線的相間短路故障，其中相間短路對(duì)發(fā)電機(jī)的危害大，發(fā)電機(jī)租賃廠家，差動(dòng)保護(hù)可作為發(fā)電機(jī)內(nèi)部相間短路故障的主保護(hù)。考慮到實(shí)際運(yùn)行中存在穿越電流、不平衡電流隨外部短路電流增大和電流互感器飽和等因素，實(shí)際運(yùn)用中，多選用具有比率制動(dòng)特性的縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)。比率制動(dòng)式縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)的動(dòng)作電流隨制動(dòng)電流變化，-外部短路故障不誤動(dòng)的同時(shí)又對(duì)內(nèi)部短路故障有-的靈敏度。圖2為發(fā)電機(jī)縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)的接線圖，規(guī)定一次電流流入發(fā)電機(jī)為正方向。
黃油廣泛應(yīng)用于柴油發(fā)電機(jī)組中，它可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，但不能-，發(fā)電機(jī)租賃便宜，否則會(huì)造成-后果，甚至?xí)a(chǎn)生反作用而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體。江蘇中動(dòng)，的以下發(fā)電機(jī)將告訴你為什么干式氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊不應(yīng)該涂黃油。柴油機(jī)干式氣缸套上的油脂涂層會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱，影響其正常運(yùn)行。原因是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升至正常溫度時(shí)，發(fā)電機(jī)租賃，氣缸套會(huì)受熱膨脹，而氣缸體座孔在冷卻水的作用下由于溫度較低會(huì)輕微膨脹。干式氣缸套的外表面與座孔緊密貼合，以進(jìn)行散熱。
當(dāng)使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，唐山發(fā)電機(jī)租賃，當(dāng)發(fā)電機(jī)組開(kāi)始達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)電機(jī)的充電電流有時(shí)過(guò)小。下面，發(fā)電機(jī)分析了這一現(xiàn)象的原因和對(duì)策方法。這種故障一般是由個(gè)別硅二極管引線的脫焊斷線或電刷與滑環(huán)接觸-引起的，具體原因如下：1.皮帶打滑；2.調(diào)節(jié)器電壓低；3.柴油發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)線接地或磁場(chǎng)線圈的局部接地短路等。4.柴油發(fā)電機(jī)si-2 極管引線的脫焊斷開(kāi)，使電樞線圈的一相或兩相開(kāi)路；
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