疲勞點蝕
疲勞點蝕是行星減速機的一種常見故障，疲勞點蝕開始直徑較小、較淺，且大多發生在節圓和節圓以下的地方，疲勞點蝕產生后，發展速度相當快，如果發現不及時，將導致齒輪大片剝落，終將導致齒輪報廢，減速機也無法繼續使用。
1.傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負荷增大，也會造成齒面疲勞點蝕。
2.抓斗機減速機齒輪在安裝過程中，不嚴格執行檢修工藝，導致安裝-，造成齒面局部接觸，昆明齒輪針輪減速機原理，負荷過大造成齒面疲勞點蝕。
3.潤滑油過期或變質，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣一來，昆明齒輪針輪減速機規格，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點蝕。
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降低減速齒輪箱噪音的方法：
1、提高齒輪的精度、選擇合適的齒輪參數；
2、對裝配工人進行培訓，提高工人的裝配水平，減少齒輪的安裝誤差；
3、調整電機聯軸器和齒輪箱聯軸器的同心度；
4、加固機架平臺，齒輪針輪減速，減少共振；
5、-齒輪的潤滑情況，減少齒輪和軸承間的磨損以及齒輪與齒輪之間的嚙合間隙；
6、提高齒輪軸的剛度。
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4.安裝 1、在擺線減速機的輸出軸上加裝聯軸器、皮帶輪、鏈輪等聯結件時不允許采用直接捶擊方法，因該減速機的輸出軸結構不能承受軸向的捶擊力，可用軸端螺孔旋入螺釘壓-結件。 2、輸出軸及輸入軸的軸徑選用gb1568-79配合。 3、減速機上的吊環螺釘只限起吊減速機用。
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