疲勞點蝕
疲勞點蝕是行星減速機的一種常見故障,疲勞點蝕開始直徑較小、較淺,且大多發生在節圓和節圓以下的地方,疲勞點蝕產生后,發展速度相當快,如果發現不及時,將導致齒輪大片剝落,終將導致齒輪報廢,減速機也無法繼續使用。
1.傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大,引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大,造成齒輪傳遞負荷增大,也會造成齒面疲勞點蝕。
2.抓斗機減速機齒輪在安裝過程中,不嚴格執行檢修工藝,導致安裝-,造成齒面局部接觸,昆明齒輪針輪減速機原理,負荷過大造成齒面疲勞點蝕。
3.潤滑油過期或變質,粘度太低或失效,從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜,這樣一來,昆明齒輪針輪減速機規格,齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點蝕。
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降低減速齒輪箱噪音的方法:
1、提高齒輪的精度、選擇合適的齒輪參數;
2、對裝配工人進行培訓,提高工人的裝配水平,減少齒輪的安裝誤差;
3、調整電機聯軸器和齒輪箱聯軸器的同心度;
4、加固機架平臺,齒輪針輪減速,減少共振;
5、-齒輪的潤滑情況,減少齒輪和軸承間的磨損以及齒輪與齒輪之間的嚙合間隙;
6、提高齒輪軸的剛度。
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4.安裝 1、在擺線減速機的輸出軸上加裝聯軸器、皮帶輪、鏈輪等聯結件時不允許采用直接捶擊方法,因該減速機的輸出軸結構不能承受軸向的捶擊力,可用軸端螺孔旋入螺釘壓-結件。 2、輸出軸及輸入軸的軸徑選用gb1568-79配合。 3、減速機上的吊環螺釘只限起吊減速機用。
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