對風機的結構和工作原理是一種具有對旋結構的軸流風機。兩級葉輪直接與兩臺電機連接，兩級葉輪作為導葉反向旋轉，形成一個反向旋轉結構。本文的研究對象是fbdno8.0對旋軸流風機，主要用于煤礦巷道的強制通風。兩級葉輪額定轉速2900r/min，一級葉輪14片，烘干機風機，二級葉輪10片，葉輪外徑800mm，輪轂比0.60，風機的兩級葉輪安裝角度分別為46度和30度。工作壓力8000pa，較大流量950m3/min，對旋風機結構如圖1所示。兩級葉輪以相反的速度高速旋轉，在風機前部形成較大的負壓，使風機外的空氣能夠流入風中。入口集塵器的作用是---風管內氣流均勻、暢通，有效提高風機運行效率，降低風機噪聲。在個葉輪的旋轉作用下，風機氣流的動能和壓力勢能增加，并迅速流向第二個葉輪，第二個葉輪可以加速，以獲得更高的能量。氣流高速穩定地通過擴散器流出風道。風機的整流罩和擴壓器分別起到優化進出---場的作用，以減小氣動力對結構的影響。進出口分別設置兩層筒形消聲器，其主要功能是消除空氣動力噪聲。與單級軸流風機相比，對旋式局部風機具有結構緊湊、風壓高、流量大、等特點，廣泛應用于礦井長距離掘進工作面通風。
本試驗選用力錘激勵，風機采用三向加速度傳感器采集信號，采用scadas多功能數據采集系統和數據處理軟件lmstestlab對采集到的信號進行分析和處理。scadas多功能數據采集系統由lms公司生產。風機具有和率。它可以采集速度、加速度、力、位移、聲音、扭矩等信號。它是用于振動、聲學和疲勞耐久性測試的硬件。同時可以與lmstestlab無縫對接，將采集到的信號輸入處理軟件進行后處理分析。
初步設計了風機實驗方案。在此基礎上，建立了風機殼體的簡化模型。采用錘擊法進行錘擊試驗，獲得頻率響應信號。然后利用后處理函數識別模態參數，后得到模態參數。在lmstestlab中，對風機殼體的三維模型進行了簡化。通過建立多個試驗點，盡可能反映殼體的形狀，在殼體的進口、葉輪和出口處設置48個圓周試驗點，選擇靠近殼體中間位置的點作為錘擊點。風機采用固定錘擊點和移動傳感器進行測試。錘擊殼體施加瞬時激勵。傳感器測量每個位置的響應。從各測點采集數據后，在polymax輸入模塊中選擇已有的fr集，在穩態圖中選擇符號較多的列，即阻尼穩定的頻率、頻率和模矢量。風機外殼的階振型頻率如表1所示。風機額定轉速為2900r/min，基頻為48.3hz，四次諧波頻率為193.2hz，類似于機殼的五階振型。應優化風機的結構，以避免運行時發生共振。
風機的每一次計劃檢修返回工廠，對液壓缸進行解體檢修。同時，安裝時應嚴格控制液壓缸和輪轂中心不超過0.03mm，烘干循環風機，以減少控制頭軸承、襯套和主軸的異常磨損，延長液壓缸的使用壽命。液壓缸滑閥卡死。液壓缸滑閥卡阻故障是在風機操作葉片時，在某一開度附近突然開啟或關閉。例如，2012年7月12日，1號機組dcs發出風機電流差報警。風機1a電流由56a突然下降到49a，烘干室風機，風機1a開度由54%變為59%。當風扇1b運行到60%左右時，它會突然打開。當風扇1b停止時，更換液壓缸是正常的。斷裂的液壓缸發現控制液壓缸活塞進回油的滑閥桿卡在閥套的各個位置。造成卡阻的原因是階段對液壓缸進、回油管進行改造后，未采取清洗措施將油管拆下，導致油管內焊渣直接進入液壓缸，造成液壓缸閥套油中的雜質顆粒。內壁有毛，使莖不能靈活移動。對策：油管維修后，必須將油管拆下清洗干凈。同時，定期檢查風機并更換潤滑油，風機，清洗油箱內的雜質，及時更換濾芯。3液壓缸或油封或接頭處漏油。對策：每計劃回廠維修更換液壓缸密封件，防止液壓缸密封件老化損壞，做好試壓和檢查。在安裝過程中提高現場維修技術水平，防止接頭漏油。
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