除了上面我們提到的幾種物品可以用鋼板倉存儲(chǔ)以外，我們還可以存儲(chǔ)礦渣類的產(chǎn)品，微粉顆粒、碳灰等，或者說，除了液體外的東西，都可以放進(jìn)鋼板倉里進(jìn)行存儲(chǔ)。但是需要注意，在采購建設(shè)鋼板倉之前，先確定要存儲(chǔ)的物品，然后設(shè)計(jì)鋼板倉的尺寸大小。這樣在后續(xù)使用的時(shí)候，才能---，不會(huì)因?yàn)槌叽绮粚?duì)，廣西糧油鋼板倉，包容量不夠而煩惱。
大型鋼板庫的結(jié)構(gòu)原理完全不同于傳統(tǒng)的圓倉概念，他是一種全---的荷重儲(chǔ)庫。這種儲(chǔ)庫的原理，國內(nèi)沒有先例，國外也沒有相關(guān)資料。因此大型庫是散裝水泥儲(chǔ)存的一項(xiàng)重大發(fā)明。
大型鋼板庫具有其它儲(chǔ)存方式無法相比的---特點(diǎn)。它不僅解決了淡季生產(chǎn)水泥的安全儲(chǔ)存問題和滿足---的適應(yīng)條件，而且是一種集中使用水泥集散裝中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存庫。此庫為企業(yè)“節(jié)能減排”及環(huán)境保護(hù)，將生產(chǎn)------的效果。本產(chǎn)品適用于散裝
水泥儲(chǔ)存、糧食儲(chǔ)備庫、電廠粉煤灰、碼頭中轉(zhuǎn)庫、、化工、、糧油飼料、建材等行業(yè)的儲(chǔ)存。對(duì)于外運(yùn)水泥的車站和港口，也可在足量儲(chǔ)存中縮短裝卸車船的時(shí)間，以此提高車船的周轉(zhuǎn)速度。此種大型庫如用與糧食儲(chǔ)備庫及電廠粉煤灰，不僅能節(jié)約大量投資，而且在高密封的安全儲(chǔ)存中，通過延長儲(chǔ)存時(shí)間，降低儲(chǔ)存損失，縮小占地面積，在便于安全保存中，將為創(chuàng)造提高國力的條件。
大型鋼板庫庫底的氣化作用，不僅使水泥在恢復(fù)流化狀態(tài)中產(chǎn)生內(nèi)聚流態(tài)，而且特殊的氣化裝置和庫底異形的坡度可產(chǎn)生有層次的內(nèi)聚外排，無論多大段面積的庫底，庫底出料均達(dá)到95%。庫的高度比1：1，直徑20-60m，糧油鋼板倉---，庫底出料是利用氣化壓力通過中心排料口，利用氣浮輸送，在垂直或任何角度的延伸中，把出庫中的水泥輸送到散裝車及包裝倉。。
鋼板倉工作人員講到，在鋼板倉的倉體分為兩個(gè)部分。一個(gè)是底板法蘭的安裝，另一個(gè)是網(wǎng)架的安裝。 法蘭的安裝，一般采用的是提前預(yù)埋的施工工藝。這里要主要說一下網(wǎng)架的安裝。
現(xiàn)場安裝網(wǎng)架的時(shí)候，一般分為兩個(gè)階段，一是起步階段，二是高空散裝階段。起步階段，需要根據(jù)現(xiàn)場的條件，從任何一段或者從中間開始，在相鄰的兩個(gè)支座之間的網(wǎng)架作為起步網(wǎng)架，在他投影的地方，從中間開始向兩邊側(cè)面拼裝，糧油鋼板倉供貨商，一開始的時(shí)候，一邊拼裝，一邊頂升。拼裝到一定程度的時(shí)候，再使用兩臺(tái)50噸的吊車，把網(wǎng)架吊到適當(dāng)?shù)母叨�。然后繼續(xù)向外拼裝，直到起步網(wǎng)架全部完成。
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