1、液壓泵柱塞的工作腔內(nèi)有剩余容積，即柱塞充油完畢后工作腔內(nèi)排不出去的那部分油所占領(lǐng)的容積；
2、柱塞泵吸油口的液壓油中侵入了大量的空氣或發(fā)生了-的氣體分離。柱塞泵在工作過程中，若進(jìn)入柱塞的油液中含有空氣，則柱塞轉(zhuǎn)到排油口時(shí)，柱塞將一部分空氣和油液增壓，擠入系統(tǒng)．另一部分經(jīng)過增壓的空氣和油液則保存在剩余容積內(nèi)。當(dāng)柱塞再次轉(zhuǎn)到進(jìn)油口吸油時(shí)，剩余容積內(nèi)的空氣便會(huì)膨脹，占據(jù)一部分工作腔容積。使柱塞的實(shí)際吸油量減少，泵供油量相應(yīng)減少。油液中混入的空氣越多，液壓泵出口油壓越高。則空氣膨脹后占據(jù)的柱塞工作腔容積越大。泵供油量越小。當(dāng)空氣含量達(dá)到一定量時(shí)，空氣膨脹后會(huì)占領(lǐng)整個(gè)工作腔容積，使泵工作時(shí)只是一團(tuán)空氣在柱塞內(nèi)反復(fù)作壓縮和膨脹，而不能吸油和排油，系統(tǒng)壓力不能再上升，產(chǎn)生氣塞現(xiàn)象。
皖江
彎軸泵—該泵由驅(qū)動(dòng)活塞旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)軸，氣缸體和面向氣缸體孔的固定閥表面組成，該閥表面負(fù)責(zé)輸入和輸出流量。驅(qū)動(dòng)軸軸線相對(duì)于氣缸體軸線成角度。驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致活塞和氣缸體的旋轉(zhuǎn)。
因?yàn)榛钊男D(zhuǎn)平面與閥表面平面成一角度，所以在旋轉(zhuǎn)過程中，無錫進(jìn)口氣動(dòng)柱塞泵，活塞中的任一個(gè)與閥表面之間的距離連續(xù)變化。在軸旋轉(zhuǎn)的一半期間，每個(gè)單獨(dú)的活塞都遠(yuǎn)離閥表面，而在另一半期間，每個(gè)活塞都朝著閥表面運(yùn)動(dòng)。閥表面的端口使得其入口通道在活塞移開的那部分旋轉(zhuǎn)中通向氣缸孔。它的出口通道在活塞向閥門表面移動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部分向氣缸孔敞開。
因此，在泵旋轉(zhuǎn)期間，活塞通過進(jìn)將液體吸入各自的缸孔中，并通過出將其推出。彎軸泵有固定排量和可變排量配置，但液壓柱塞泵不能反向。具有理想流量和壓力補(bǔ)償?shù)目勺兣帕恳簤罕玫膲毫α髁俊?/p>
在徑向柱塞泵中，進(jìn)口氣動(dòng)柱塞泵銷售，活塞沿徑向布置在一個(gè)氣缸體中。它們垂直于軸線移動(dòng)。有兩種基本類型：一種使用圓柱形活塞，另一種使用球形活塞。它們也可以根據(jù)端口布置進(jìn)行分類：止回閥或樞軸閥。它們有固定排量和可變排量，以及可變可逆偏心排量。
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