別看一個腳輪沒有多大，里面包含的零件可不少，讓我們看一下腳輪有哪些零部件吧。
1、安裝底板，用于安裝水平位置的平板。
2、固支總成，由固定支架、螺母和輪軸組成。不包括輪子、輪內軸承、軸套。
3、活支總成，由活動支架、輪軸及螺母組成。不包括輪子、輪內軸承和軸套。軸套是套在輪軸外面的，鋼鐵制造的非轉動零件，供輪子軸承。
4、中心鉚釘，用于固定轉動裝置的鉚釘或螺栓。擰緊螺栓型鉚釘能調節因轉動磨損而造成的松動。中心鉚釘是底板的組成部分。轉動固定輪子在支架內。
5、轉向軸承單層軸承：在大的軌道上只有一層鋼球。 雙層軸承：在兩個不同的軌道上，有雙層鋼球。 經濟型軸承：用沖壓成型的上珠盤承托鋼球組成。
在生產腳輪時-其的三大重要事項：
首先是原材料的檢驗，原材料進廠要有手續齊備的證明，-所用材料的能夠達到設計要求，進廠后材料一律要復檢(包括原材料的化學成分分析和機械性能實驗)，不合格堅決禁用。
其次，生產過程中要嚴格把關各個環節，必須進行嚴格的檢驗，要有詳盡的檢驗記錄和嚴格的工藝-。生產中應有明顯的檢驗和試驗狀態標識，-生產活動合理有序地進行。各工序憑檢驗員的檢驗標識進行交接，沒有標識、標識錯誤、不合格的零部件不許轉序。下道工序有權拒收沒有合格標識的產品。
再就是是成品入庫前要檢驗并有詳細的記錄和產品成品標識并具有可追溯性。
影響腳輪的靈活度有很多因素，大致可以分為以下幾種：
a、輪子的大小：輪子的直徑越大轉動就越靈活，推動越省力。
b、腳架的偏心距：腳架的偏心距越大越靈活，但承載重量相應減少。
c、輪子材質：在比較平整的地面上，硬質的材質轉動比較靈活，耐磨pu腳輪，但是在不平的地面上，軟質的輪子較省力。
d、輪面大小：輪子和地面接觸的面積越小，轉動就越靈活，所以很多輪子采用弧面設計，目的就是減少和地面的接觸面積。
e、軸承：軸承一般分為：單滾珠軸承、雙滾珠軸承、滾柱軸承、特爾靈軸承。
單滾珠軸承和雙滾珠軸承，轉動靈活，適合需要安靜的環境;滾柱軸承，承重力大，但是靈活性一般;特爾靈軸承適合潮濕有腐蝕的環境，但是阻力較大，靈活性一般。
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