⑸計(jì)費(fèi)重量 亦稱“計(jì)費(fèi)噸”或“運(yùn)費(fèi)噸”。運(yùn)輸部門收取運(yùn)費(fèi)的鋼材重量。不同的運(yùn)輸方式，有不同的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運(yùn)輸，一 般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計(jì)費(fèi)重量。公路運(yùn)輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運(yùn)費(fèi)。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計(jì)費(fèi)重 量，不足時(shí)進(jìn)整。
鋼材理論重量計(jì)算
鋼材理論重量計(jì)算的計(jì)量單位為公斤 kg 。其基本公式為：
w 重量， kg = f 斷面積 mm2 × l 長(zhǎng)度， m ×ρ密度，25mm鋼板現(xiàn)貨零售， g/cm3 × 1/1000
鋼的密度為： 7.85g/cm3 ，各種鋼材理論重量計(jì)算公式如下：
名稱單位 計(jì)算公式 符號(hào)意義 計(jì)算舉例
西安柯華鋼鐵有限公司 合金元素與鐵、碳的相互作用
合金元素加入鋼中后，長(zhǎng)武鋼板現(xiàn)貨，主要以三種形式存在鋼中。即：與鐵形成固溶體；與碳形成碳化物；在高合金鋼中還可能形成金屬間化合物。
1. 溶于鐵中
幾乎所有的合金元素除pb外都可溶入鐵中， 形成合金鐵素體或合金奧氏體， 按其對(duì)α-fe或γ-fe的作用， 可將合金元素分為擴(kuò)大奧氏體相區(qū)和縮小奧氏體相區(qū)兩大類。
擴(kuò)大γ相區(qū)的元素—亦稱奧氏體穩(wěn)定化元素， 主要是mn、ni、co、c、n、cu等， 它們使a3點(diǎn)(γ-fe α-fe的轉(zhuǎn)變點(diǎn))下降， a4點(diǎn)( γ-fe的轉(zhuǎn)變點(diǎn))上升， 從而擴(kuò)大γ-相的存在范圍。其中ni、mn等加入到一定量后， 可使γ相區(qū)擴(kuò)大到室溫以下， 使α相區(qū)消失， 稱為完全擴(kuò)大γ相區(qū)元素。另外一些元素(如c、n、cu等)， 雖然擴(kuò)大γ相區(qū)， 但不能擴(kuò)大到室溫， 故稱之為部分?jǐn)U大γ相區(qū)的元素。
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