壓路機(jī)再制造目前國內(nèi)幾個主機(jī)廠正在嘗試，它們主要把廢舊設(shè)備進(jìn)行傳統(tǒng)的再制造，處于起步階段。而國外壓路機(jī)再制造已經(jīng)盛行了十多年了。不管是國內(nèi)還是國外只對壓路機(jī)本身進(jìn)行再制造，而沒有把傳統(tǒng)的振動技術(shù)進(jìn)行升級換代。
團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)自2017年頒布實(shí)施后，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求，對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行了設(shè)計(jì)修改，以滿足用戶的需要。該標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品主要特點(diǎn)為：
1、經(jīng)過再制造優(yōu)化了前后車、上下車重量的配比，提升了整車壓實(shí)及工作效率。
2、把傳統(tǒng)的圓周振動技術(shù)升級為、節(jié)能、的垂直振動技術(shù)。
3、把單頻振動方式升級為雙頻振動方式，大大提升了壓實(shí)工況的范圍。
4、的垂直振動技術(shù)和chao強(qiáng)的壓實(shí)能力，配上較低的市場價格，突現(xiàn)出無法對比的市場競爭優(yōu)勢。
根據(jù)振動壓路機(jī)工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、操作方法和用途等的不同，有不同的分類方法。壓路機(jī)可有以下分類方法。
1.按機(jī)器結(jié)構(gòu)質(zhì)可分為:輕型、小型、中型、重型和超重型。
2.按行駛方式可分為:自行式、拖式和手扶式。
3.按振動輪數(shù)量可分為:單輪振動、雙輪振動和多輪振動。
4.按驅(qū)動輪數(shù)緊可分為:單輪驅(qū)動、雙輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動。
5。按傳動系傳動方式可分為:機(jī)械傳動、液力機(jī)械傳動、液壓機(jī)械傳動和全液壓傳動。
6.按振動輪外部結(jié)構(gòu)可分為：光輪、凸塊(羊腳碾)和橡膠滾輪。
7.按振動輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)可分為振動、振蕩和垂直振動。其中振動又可分為:單頻單幅、單頻雙幅、單頻多輻、多頻多幅和無級調(diào)頻調(diào)幅。按振動激勵方式可分為:垂直振動激勵、水平振動激勵和復(fù)合激勵。垂直振動激勵又可分為定向激勵和非定向激勵
此外，四川壓路機(jī)，按振動壓路機(jī)其他主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，還有一些分類方法。一般來講，振動壓路機(jī)主要按其結(jié)構(gòu)形式和結(jié)構(gòu)來分類。
1、價格對比：
與全液壓單鋼輪振動壓路機(jī)相比，手扶式壓路機(jī)，機(jī)械傳動單鋼輪振動壓路機(jī)的da優(yōu)點(diǎn)是價格低廉。機(jī)械傳動單鋼輪振動壓路機(jī)的價格約為同噸位全液壓單鋼輪振動壓路機(jī)的50%-70%甚至-，約為同噸位單驅(qū)動液壓式單鋼輪振動壓路機(jī)的70%-80%。對于廣大個體、-用戶來說位、低配置和短期-快的機(jī)械式單鋼輪振動壓路機(jī)正好適應(yīng)了他們的需求。但隨著關(guān)稅的降低和國內(nèi)配套件的提高，全液壓單鋼輪振動壓路機(jī)的銷售價格下調(diào)成為必然，對于機(jī)械式單鋼輪振動壓路機(jī)來說，小型振動壓路機(jī)，-將會受到一定的影響。 2、生產(chǎn)組織對比： 全液壓單鋼輪振動壓路機(jī)的關(guān)鍵配套件主要來自于國際著名配套商。由于國外配套件產(chǎn)品和穩(wěn)定性好以及國內(nèi)需求數(shù)量較少，小型壓路機(jī)，在國際配套件的產(chǎn)品價格、供貨速度和售后服務(wù)等談判中，國內(nèi)主機(jī)廠家往往處于劣勢。一個關(guān)鍵配套件不-就會使得整個生產(chǎn)鏈脫節(jié)，給國內(nèi)廠家在組織生產(chǎn)上帶來了很大的-。機(jī)械式單鋼輪振動壓路機(jī)在配套件的選擇上基本以國內(nèi)廠家為主，具有很大的主動權(quán)，但配套件價格、供貨速度和售后服務(wù)的及時性等方面給國內(nèi)主機(jī)廠家在生產(chǎn)組織上帶來了很大的便利。
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