雙頭螺栓及地腳螺柱埋設的好壞，直接影響設備安裝的。有些設備對標高、位置的準確性要求很嚴，-是自動化程度高的聯動設備，要求更嚴。因此，在雙頭螺栓及地腳螺栓埋設之后和設備安裝之前，m8雙頭螺栓長度，必須對其進行檢查和矯正。當發生偏差時，應根據設備的實際情況進行處理，采用不同的處理方法。
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雙頭螺栓及螺母的防松措施
雙頭螺栓|汽車機械部件的連接主要是螺栓和螺母，螺紋副連接牢固與否直接影響著汽車的使用，青島m8雙頭螺栓，在汽車設計時對此采用了相應的防松措施，常用的摩擦力防松有彈簧墊防松、預緊力防松或特的自鎖螺紋等;機械方法防松有開口銷防松、鎖片防松、保險絲防松等。
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對于光圓螺栓而言，埋深一般為其直徑的25倍。
如果螺栓直徑很大45mm埋深太深的話，可以在螺栓端部焊方板，即做一個大頭就可以了不過也是有要求的。埋深和彎鉤都是為了-螺栓與基礎的摩擦力，不至于使螺栓發生拔出破壞。所以，螺栓的抗拉能力就是圓鋼本身的抗拉能力了，大小等于截面面積乘以抗拉強度設計值140mpa就是設計時的允許抗拉承載力。
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