雙離合or無(wú)級(jí)變速首先要說(shuō)的是大眾探歌,氣動(dòng)離合器,目前探歌除幾乎不會(huì)生產(chǎn)的 低配手動(dòng)擋車型外,其余車型均標(biāo)配了dq200變速箱。這款變速箱在大眾公司的 稱呼為7速dsg變速箱,環(huán)衛(wèi)車離合器,翻譯過(guò)來(lái)是7速直接換擋變速器。其整體由兩個(gè)離合器共同控制換擋,其中離合器1負(fù)責(zé)奇數(shù)擋以及倒擋,離合器2負(fù)責(zé)偶數(shù)檔。所以從本質(zhì)-來(lái)將,dsg這個(gè)稱呼僅僅只是大眾集團(tuán)的稱呼而已,這款變速箱只是一款7速干式雙離合變速箱而已英文簡(jiǎn)稱:7dct。
誤區(qū)二:自動(dòng)擋汽車比手動(dòng)擋汽車多耗燃料
對(duì)于轎車來(lái)說(shuō),同等情況下自動(dòng)擋汽車比手動(dòng)擋汽車更耗油。但是,作為城市公交來(lái)說(shuō),自動(dòng)擋的汽車是按照變速器設(shè)定的程序進(jìn)行擋位的變換,而城市公交由于路況的復(fù)雜擋位變換非常頻繁,手動(dòng)擋的駕駛員在過(guò)于頻繁切換擋位的過(guò)程中會(huì)很容易出現(xiàn)擋位切換的不及時(shí),此時(shí)手動(dòng)擋汽車燃耗比自動(dòng)擋汽車燃耗高。通俗的說(shuō),自動(dòng)擋變速器的換擋是由“電腦”指揮完成,手動(dòng)擋變速器的換擋是由“人腦”指揮完成,在城市公交復(fù)雜的道路狀況下,當(dāng)電腦指揮操作優(yōu)于人腦指揮操作時(shí),自動(dòng)擋的公交車更省耗。實(shí)踐數(shù)據(jù)也證明,公交車自動(dòng)擋和手動(dòng)擋燃料消耗水平相差無(wú)幾。
誤區(qū)四:偏片的將柴油車駕駛經(jīng)驗(yàn)并用于lng汽車上的駕駛
在自動(dòng)擋lng公交車的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,掃地車離合器,我們發(fā)現(xiàn)很多曾經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間開柴油車節(jié)油水平較高的駕駛員在駕駛自動(dòng)擋lng公交車初期,反而出現(xiàn)節(jié)氣效果不明顯甚至虧氣現(xiàn)象,長(zhǎng)沙離合器,經(jīng)過(guò)了解得知,這些駕駛員曾經(jīng)“過(guò)于習(xí)慣”駕駛柴油車,對(duì)于自動(dòng)擋lng公交車要求的緩加速、輕踩加速踏板“的操作要求很不習(xí)慣,造成初期駕駛過(guò)程中出現(xiàn)虧氣的現(xiàn)象,直到逐漸轉(zhuǎn)變了原有的觀念、經(jīng)驗(yàn)和操作習(xí)慣,適應(yīng)了自動(dòng)擋lng公交車駕駛操作的特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了節(jié)能駕駛。