通過拆裝，從結構上理解葉片泵對油液污染敏感
葉片泵的結構非常緊湊，間隙也非常小，它的轉子與定子之間的間隙只有2~4絲，單面只有1-2絲，葉片與轉子槽之間的配合間隙更小，如果液壓油出現油漬那么可能會 將液壓泵卡住甚至于使其報廢。
通過拆裝，從結構上理解為什么葉片泵比齒輪泵自吸能力差
葉片泵和齒輪泵都屬于容積泵的一種，力士樂液壓泵維修，若是加工在同等精度要求下他們的自吸能力是一樣的。但是葉片泵一般多為輸送有雜質的介質在生產時人為的將葉片與泵殼之間的間隙放大防止卡住，所以相對于一般輸送潔凈介質的齒輪泵來說他的配合間隙大了那么自吸能力相對產生影響也就降低了葉片泵的自吸能力。
齒輪泵的拆裝
在各類容積式液壓泵中，齒輪栗具有結構簡單、重量輕、容易制造、成本低、工作-、
維修方便等特點，因而廣泛應用于中低壓系統中。它的缺點是容積效率低、軸承載荷大，河北液壓泵維修，此 外，流量脈動、壓力脈動和噪音都比較大。
葉片泵的拆裝
葉片泵具有結構緊湊、體積小、運轉平穩、輸油量均勻、噪音小、-等優點，因此，
在中低壓系統中應用非常廣泛。隨著結構、工藝材料的改進，葉片泵正向中高壓和高壓方向 i發展。它的缺點是結構復雜，吸油性能較差，船用液壓泵維修，對油液的污染較敏感。
液壓柱塞泵在線沖洗方法
5.1針對在線使用的液壓柱塞泵殼內積存的固體顆粒無法排出等問題，德國力士樂公司液壓泵設計人員在液壓泵殼的兩側設計加裝了用于沖洗裝置應用的k1`k2沖洗油口，用于定期沖洗泵殼內積存的金屬顆粒。
通常泵是用液壓過濾機從k1口進油從k2口出油進行沖洗，如果是德國力士樂a2f355或a2v/a2p355a6v/a7v250以上的液壓泵備有-于沖洗軸承的u口，在沖洗泵作業同時另一條管路經u口沖洗主軸軸承。過濾機必須采用過濾比β10≧100濾芯，這樣可以得到清潔的液壓油來沖洗泵內的殘留的金屬顆粒。沖洗時柱塞泵必須有變量行程并施加載荷運轉，沖洗時須注意泵殼體內壓力不得超出0.2mpa，因為泵主軸旋轉密封1高耐壓0.3mpa。為了-泵沖洗時不得超壓，德國力士樂公司生產了-于泵沖洗的低壓力開啟的沖洗閥，沖洗閥訂貨件號：466 468/503.20.01.16此閥安裝在濾油工作管路a和b之間，當管路a和b之間壓差超過0.3-0.5mpa時，沖洗閥由高壓開啟，多余的油液流出低壓側經由升壓溢流閥油口t泄到b低壓回路中。
對使用“hf”液壓介質的“e”系列型號泵、馬達，丹尼遜液壓泵維修，應在硬壽命達到5 000小時必須拆開清洗，必須-注意清洗死角，適用的清洗材料列于vdma23414。對代用“sl”型號的泵，馬達的殼體必須是通過油口u沖洗。
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