減速機漏油的原因分析
1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，擺線針輪減速機廠家，運動副摩擦---以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
2、減速機結構設計不合理
1檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，濮陽減速機，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；2減速機制造過程中，減速機廠家，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；3箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；4軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。
減速機潤滑油受齒輪運動時的攪拌，以及和氧氣的不斷接觸，在金屬的催化作用下形成各種氧化物，擺線針輪減速機，使潤滑油的粘度增加，顏色變深，酸值升高，沉淀物增多、顏色變深，并引起對機件的腐蝕，致使潤滑油的抗泡沫性和kang氧化性變差，從而不得不更換潤滑油。 氧化---性好的潤滑油，使用周期就長。因此，通常在潤滑油中都加有kang氧化劑，以---氧化---性。
聯系過減速機的朋友知道減速機的使用壽命取決于外部負載和內部磨損率。減速器表面和內部的過大負載可能會導致齒斷裂，軸斷裂以及運動部件的磨損，并且運動部件的磨損可能會導致難以形成光滑的油膜。因此，在減速器處于形狀并使用硬齒面齒輪的情況下，提高其使用壽命的方法如下：
首先，必須避免由減速器驅動的組件承受過多的外部負載。
其次，減速器內部軸承或齒輪的磨損應控制在合理的范圍內。
然后我們應盡力---軸承內部和齒輪嚙合表面符合流體動力光滑油膜。
登錄后臺
