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天車電氣接線圖及線路分析 1 、10噸雙梁抓斗橋式起重機保護柜電氣原理分析：
1 10噸抓斗橋式起重機總電源接觸器線圈回路中串入了凸輪控制器和主令控制臺的零位觸頭、停止按鈕、緊急按鈕、電鎖、大小車過流繼電器常閉觸頭、張閉和提升限位開關、稱重傳感器常閉觸頭，以及各個艙門開關限位等。 圖中所示的停止按鈕、緊急按鈕、電鎖以及啟動按鈕、信號指示燈等統一安裝在司機室聯動操作臺的面板上，便于司機操作。大小車過流繼電器的常閉觸頭隨其繼電器安裝在橋式起重機的保護柜中，張閉和提升限位開關、稱重傳感器常閉觸頭則安裝在小車走形機構上，張閉和提升限位開關裝在與鋼絲繩卷筒同軸安裝的短軸上，通過渦輪蝸桿傳動機構轉動，當到達預先設定的開斷位置時，依靠凸輪機構使觸點打開，切斷總電源接觸器線圈的控制電源，遵義單梁天車，使總電源接觸器停止工作。艙門限位開關共有五個，其中大車兩端梁上車門處各安裝一只，司機登車門處安裝一只，司機室門安裝一只，另外一只安裝在司機室到起重機大梁的樓梯門處。 按下啟動按鈕后，如果上述觸點均在正常閉合狀態，則總電源接觸器k0線圈得電，觸頭吸合，電源被分別分配到各個工作機構的配電開關上口，為其他各回路正常工作創提供條件。 上述觸點中只要有一個條件觸頭常閉不滿足，總電源接觸器都不能吸合。如果凸輪控制器和主令控制臺不在零位，即使其他條件都滿足，總電源接觸器同樣不能吸合，-了橋式起重機在運行過程中發生斷電時，天車在恢復送電后的電氣設備不會自行啟動運轉，單梁天車，從而-了設備和人身安全。
起重機的靜載試車進行超載試車，-時可以適當調整起升機構的制動器 靜載試車按下列程序和要求進行：1將電動葫蘆小車開到端部---位置，待機平穩后，標記 出主梁中點的零位置。 2將小車開到主梁中部，然后平穩的提升，逐步加載到額 定起重量，離地100mm，懸吊10分鐘，單梁天車價格，然后測量主梁中部的下撓度。此時中部的下撓度不得超過跨長l的1/800、如此試驗三次，且在第三次試驗卸載后不得有殘余變形，每次試驗間歇時間不得小于10分鐘。 3在上述試驗滿足后，作超額定載荷25%的試車即提升 1.25倍起重量，方法與要求同上。 4上述試驗結束后，應檢查起重機各部分不得有裂紋、連 接松動或損壞等現象出現。 為了減少吊車梁彈性變形對試車檢測記錄的影響，單梁天車維修，靜載試車時，應把起重機開到廠房的柱子附近。
橋式起重機的電氣保護為了-抓斗式橋式起重機安全-的工作，起重機的電氣控制一般具有下列保護與聯鎖：電動機的過載保護、短路保護、失壓保護、控制器的零位聯鎖、終端保護以及艙蓋、端梁、欄桿門等的安全開關保護等。
1電動機的過載和短路保護： 對于繞線式異步電動機的過載保護采用過電流繼電器進行保護，其中瞬動的過電流繼電器只能用以短路保護，而具有反時限特性的過電流繼電器不僅具有短路保護，還具有過載保護作用。對于大型的起重機的總保護多采用空氣開關做短路保護，一般的橋式起重機的總保護采用總過流繼電器和接觸器的組合方式作為短路保護。本文所介紹的10噸抓斗起重機采用的是過流繼電器和接觸器的組合方式作為短路保護。
2失壓保護： 橋式起重機在運行過程中有發生斷電的可能，為了-天車在恢復送電后的電氣柜不會自行上電運行，橋式起重機應加裝失壓保護。 對于用主令控制器作為操作機構的橋式起重機，一般在起重機的控制電路中加零電壓繼電器作為失壓保護；而對于采用凸輪控制器作為操作機構的橋式起重機，則利用保護柜中的線路接觸器作為失壓保護。本天車采用的是凸輪控制器的操作方式，因此采用的是線路接觸器作為失壓保護。
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