異型鉚釘_鉚釘長度計算方法和拆卸方法
每種鉚釘在使用的時候都要根據鏈接的工件厚度來確定長度，這樣才能知道要制作多少長度的鉚釘，鉚釘孔的開孔尺寸為min0.1，max0.2，工件總厚度一般為鉚釘長度的45%-65%。不要高過60%。另外太短的工作長度也比較麻煩。建議通常情況下以50%-60%為準。舉個例子:如果2個或多個工件的總厚度是6mm，那么鉚釘應該可以選用的長度應該是9.23-13.3mm。這樣的話之間的12mm長的比較合適。
鉚釘拆下來方法：
1、用手電鉆把拉鉚釘芯鉆掉
2、如果沒有手電鉆，鉚釘，有手砂輪也行；
3、如果兩樣都沒有，可用銼子把拉鉚釘頭銼薄一點，用鋼釘往里敲；
4、如果都沒有，只有用象一字螺絲刀一樣的小鑿子把拉鉚釘頭鑿掉或鑿高一點然后用鉗子擰掉。
淺談冷鐓工藝和車削工藝
冷鐓和車削作為緊固件行業常見的兩種生產工藝，廣泛應用于鉚釘等各類緊固件的制造之中。由于兩種工藝的鍛造流程大相徑庭，工字形鉚釘，因此在實際操作中也是各有優劣，而如何抉擇也是大多五金制造類企業必須考慮的一個問題！
冷鐓和車削，顧名思義，冷鐓是利用冷鐓機進行加工的一種工藝，而車削則是利用車床進行生產的一種技術。二者因為設備不同、作業流程不同，所以特點不同、各有長短。冷鐓工藝的優勢在于生產，一小時可以出幾千甚萬個緊固件，并且單位成本低，單個產品一般只要幾分錢甚至幾厘錢，但相對應的缺點也比較明顯，因為是冷鐓機生產，所以模具要求高，稍微復雜一點的基本都需要開模具，而模具費-數百元，一些大型冷鐓機的模具更是要幾千元甚萬元，并且可以生產的緊固件種類也比較有限，沒有車削的那么廣泛。車削技術在功能上不可謂不-，基本所有的緊固件都可以車削出來，并且還不用開模具，但-的缺點就是生產效率低，一個小時可能就出一兩千個甚至幾百個產品，所以相對應的生產成本也較高，一個車削件再便宜也要1毛錢左右，不銹鋼304鉚釘，一些貴的甚至幾元、幾十元、數百元，因此我們在選擇緊固件生產工藝的時候一定要慎之又慎！
工作原理及應用：
鉚釘每個端部有一個頭部，防滑鉚釘，固定在設備上后可以支撐拉伸載荷，與螺栓和螺釘適合張力載荷不同，鉚釘更能夠支撐剪切載荷垂直于軸的載荷。
在開發焊接技術和螺栓連接之前，金屬框架建筑物結構如埃菲爾鐵塔、金門大橋、悉尼海港大橋等都通過鉚接連接在一起，汽車底盤也是如此。
在第二次期間，許多使用鉚釘建造裝甲坦克，包括在美國制造的m3坦克。然而，許多很快就認識到鉚釘是坦克設計中的一大弱點，因為如果坦克被大型彈丸擊中，即使是沒有穿透能力的彈丸，它會使鉚釘脫臼，鉚釘會繞著坦克內部飛行并傷害或機組人員。
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