智能型防撕裂輸送帶托輥偏斜后調整膠帶跑偏原理示意圖可伸縮式帶式輸送機不設置調心托輥，輸送帶調偏一般是通過調整滾筒或托輥的位置來實現(xiàn)的。糾正跑偏應在空載時進行。調整的次序，一般從機頭卸載滾筒開始，沿膠帶的運行方向，先調整膠帶的下部回空段，后調整上部承載段。常見的跑偏現(xiàn)象判別及調整方法如下：21輸送帶在機架某一段出現(xiàn)跑偏出現(xiàn)這種情況，應首先觀察該處安裝是否傾斜或不直，若安裝沒問題，可調整托輥進行糾偏。
帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養(yǎng)差。安裝過程中，智能型防撕裂輸送帶生產，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以-輸送帶不偏或少偏。 另外，帶子接頭要正確，兩側周長應相同。
在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，內蒙古智能型防撕裂輸送帶，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調整。
智能型防撕裂輸送帶使用
1、 用戶所需輸送帶的結構、規(guī)格、層數應根據使用條件輸送物料的材質及輸送環(huán)境等合理應用。
輸送帶骨架層數 3-4 5-8 9-12
安全系數 10 11 12
輸送帶的強度以安全系數應符合以下規(guī)定：
2、不同類型、規(guī)格、層數的輸送帶不能接在一起，輸送帶接頭采用膠接法。
3、輸送帶運行速度一般不宜大于2.5m/s，塊度大、磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置者應采用低速。
4、輸送機的傳動滾筒直徑輸送帶布層的關系，智能型防撕裂輸送帶，傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥的要求，應符合td62型輸送機的設計規(guī)定。
5、給料方向應與輸送帶的運行方向一致，為減少物料下落對輸送帶的沖擊采用溜間槽減少物料下落距離；輸送帶受料段應縮短托輥間距采用緩沖托輥，為防止漏料，智能型防撕裂輸送帶-，帶側應采用柔軟適度的檔料板，以免檔料-，刮破輸送帶的帶面
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