網(wǎng)架屬于鋼結(jié)構(gòu)，因此結(jié)構(gòu)的接頭，一是焊接，二是螺栓，是控制的關(guān)鍵。
當(dāng)采用焊接時，球體節(jié)點的材料成份、二個半球的對焊等是控制重點，因為
球節(jié)點過大變形或開裂均會造成網(wǎng)架---變形而無法使用；當(dāng)采用螺栓接頭時，
則須重點控制球體的加工精度、螺牙的公差、材質(zhì)強度，否則在拼裝時則無法滿
足進(jìn)牙數(shù)的要求和各節(jié)點擰緊的要求，受力后會發(fā)生網(wǎng)架整體塌落之---后果。
因此為---網(wǎng)架安全，應(yīng)嚴(yán)格按相應(yīng)驗收規(guī)范進(jìn)行過程檢驗及完工后的撓度
值之控制
它根據(jù)球面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)特點和其下部結(jié)構(gòu)情況，將網(wǎng)架劃分成若干個環(huán)帶，采用了外幾圈小單元地面預(yù)制逐圈由外向內(nèi)高空組拼和中心圈地面預(yù)制整體吊裝相結(jié)合的施工工藝；
它是地面小單元預(yù)制采取坐標(biāo)系旋轉(zhuǎn)的方法，把原設(shè)計球節(jié)點坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成新坐標(biāo)系，這樣降低了預(yù)制胎具的高度。節(jié)約鋼材，減少高空作業(yè)；
它利用看臺和穹頂外圈標(biāo)高低的特點，減少了腳手架用量；
它中心圈高，中間無看臺，采用整體吊裝法。地面組焊成形一次起吊---，網(wǎng)架螺栓球，利用一根抱桿，嘉興螺栓球，起吊時攬風(fēng)繩系在外圈上，減少了攬風(fēng)繩長度；
它通過試驗測出焊縫收縮量，編制合理的焊接程序，螺栓球的加工，有效地控制焊接變形和消除焊接應(yīng)力；
現(xiàn)在越來越的城市飛機場、高鐵站使用鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋面。18年10月�？诿捞m國際機場t2航站樓鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)完成封頂單塊面積1.1萬平方米、重達(dá)1000噸的屋蓋網(wǎng)架整體安裝---。19年1月成都天府國際機場指廊屋面網(wǎng)架提升成功。這兩個近期在建的飛機場都是選擇了鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋面。
鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架具有空間---、美觀、整體性及穩(wěn)定性好、能滿足各種造型。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代的綠色建筑，螺栓球節(jié)點網(wǎng)架，在進(jìn)行建設(shè)中網(wǎng)架施工的時間短，---，能夠的節(jié)約資源。米羅空間網(wǎng)架網(wǎng)架工程一站式服務(wù)商，合作伙伴。
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