一般的稱重傳感器都是六線制的，當(dāng)接成四線制時，電源線exc-，exc+與反饋線sen-，sen+就分別短接了，sen+和sen-是補償線路電阻用的，sen+和exc+是通路的，sen-和exc-是通路的。
exc+和exc-是給稱重傳感器供電的，但是由于稱重模塊和傳感器之間的線路損耗，實際上傳感器接收到的電壓會小于供電電壓，每個稱重傳感器都有一個mv/v的特性，它輸出的mv信號與接收到的電壓密切相關(guān)，sens+和sens-實際上是稱重傳感器內(nèi)的一個高阻抗回路，可以將稱重模塊實際接受到電壓反饋給稱重模塊。
東莞市南力測控設(shè)備有限公司可根據(jù)用戶具體要求設(shè)計定制非標(biāo)準(zhǔn)傳感器，以滿足用戶的特殊要求，本著為及時有效為用戶提供優(yōu)良產(chǎn)品的宗旨、并提供完善的服務(wù)。
我們知道在各種不同的稱重計量產(chǎn)品中，為了---計量性能的準(zhǔn)確性，選擇什么結(jié)構(gòu)的稱重傳感器，什么規(guī)格的稱重傳感器，而柱式稱重傳感器的優(yōu)點就是結(jié)構(gòu)緊湊、過載能力比較強、固有頻率高動態(tài)響應(yīng)快、安裝較方便、制造成本較低。
柱式稱重傳感器由于以上的諸多優(yōu)點，目前在汽車衡上使用的比較多，荷重傳感器非標(biāo)，其限位采用的是張拉式結(jié)構(gòu)，使得承載器在水平狀態(tài)基本處于不移動狀態(tài)，荷重傳感器廠家，同時---又不影響垂直力的作用，而汽車衡的承載器長度比較大，采用的限位裝置，是水平狀態(tài)下允許承載器有---的位移，這樣稱重傳感器也可能隨之晃動。
東莞市南力測控設(shè)備有限公司高度重視新產(chǎn)品的開發(fā)和新技術(shù)的應(yīng)用，注重人才開發(fā)，著力技術(shù)，不斷以科技進步促進企業(yè)技術(shù)層次和管理水平的提升。
為了保護設(shè)備在運送途中不被損壞，其打包是---有講究的，打包稱重傳感器時，需要---注意到以下幾點，東莞市南力測控設(shè)備有限公司來給大家說說稱重傳感器包裝注意事項。
1、外形小的稱重傳感器一般都是裝在小的包裝盒里，包裝盒內(nèi)有符合稱重傳感器外形特征的襯托，運輸途中不容易損壞；
2、如果路途較遠(yuǎn)，傳感器較大的情況下，荷重傳感器定做，廠家應(yīng)該在傳感器外部包裝箱上系上打包帶，包裝的時候---要選擇堅實的紙箱，在需要的情況下可以選擇木質(zhì)箱子，荷重傳感器，內(nèi)部填充物要選擇較硬的塑料泡沫，把稱重傳感器固定在填充物之中。
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