---02飛機油箱與導管，焊絲，鉚釘，船舶結構件
---03中等強度焊接結構，冷沖壓零件，焊接容器，焊絲，可用來代替---02合金
---05焊接結構件，飛機蒙皮骨架
---06焊接結構，冷模鍛零件，焊拉容器受力零件，飛機蒙皮骨部件
---12焊接結構件，甲板
6005擠壓型材與管材，鋁型材模具 常用材料，用于要求強高大于6063合金的結構件，鋁型材料加工批發，如梯子、電視天線等
6009汽車車身板
6010薄板：汽車車身
6061要求有一定強度、可焊性與抗蝕性高的各種工業結構性，如制造卡車、塔式建筑、船舶、電車、家具、機械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材
6063工業型材、建筑型材，灌溉管材以及供車輛、臺架、家具、欄柵等用的擠壓材料
6066鍛件及焊接結構擠壓材料
6070重載焊接結構與汽車工業用的擠壓材料與管材
劣質特征
擠壓缺陷。鋁型材擠壓過程中因擠壓設備是否完備，擠壓工藝是否成熟以及操作是否失當，會產生諸如氣泡、夾雜、成層、色差、扭曲等缺陷，影響鋁型材的。
氧化膜厚度薄。---規定建筑鋁型材氧化膜厚度應不小于10um微米。厚度不夠，鋁型材表面易銹蝕、腐蝕。抽驗中一些無產名、廠址、生產---、合格證的鋁型材，其氧化膜厚度僅2至4um，有的甚至沒有氧化膜。據估算每減少1um氧化膜厚度，每噸型材可減少電耗成本150多元。
化學成分不合格。摻入大量雜鋁、廢鋁的鋁型材能大-低成本，鋁型材料貨架，但會導致建筑鋁型材化學成分不合格，---危及建筑工程安全。
降低型材壁厚。90系列推拉窗型，按---其鋁型材壁厚不小于1．4mm，一些產品僅0．6至0．7mm。46系列地彈門型，---使用的鋁型材壁厚不小于1．62mm，抽檢中，鋁型材料，一些產品僅0．97至1．18mm。
劣質鋁型材大量減少封閉時間，減少了化學試劑損耗，成本降了，但型材耐腐蝕性能也大-低了。
7005擠壓材料，用于制造既要有高的強度又要有高的斷裂韌性的焊接結構，如交通運輸車輛的桁架、桿件、容器；大型熱交換器，以及焊接后不能進行固熔處理的部件；還可用于制造體育器材如網球拍與壘球棒
7039冷凍容器、低溫器械與貯存箱，消防壓力器材，器材、裝甲板、裝置
7049用于鍛造靜態強度與7079-t---金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件，如飛機與零件——起落架液壓缸和擠壓件件的疲勞性能大致與7075-t---金的相等，而韌性稍高
7050飛機結構件用中厚板、擠壓件、自由鍛件與模鍛件。制造這類零件對合金的要求是：抗剝落腐蝕、應力腐蝕開裂能力、斷裂韌性與性能都高
7072空調器鋁箔與特薄帶材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層
7075用于制造飛機結構及 他要求強度高、抗腐蝕性能強的高應力結構件、模具制造
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