無(wú)砟軌道用聚氨酯嵌縫膠主要有兩種類(lèi)型，即單組份聚氨酯嵌縫膠，無(wú)砟軌道用聚氨酯嵌縫膠具有交聯(lián)速度快、性能好的優(yōu)點(diǎn)，有也有其本身的缺點(diǎn)，如需要充分?jǐn)嚢杌旌希绻旌蠒r(shí)甲乙組份的比列搞錯(cuò)或攪拌不勻，黔東南單組份聚氨酯密封膠，就會(huì)固化-，影響其物理機(jī)械性能、縮短使用壽命。無(wú)砟軌道用聚氨酯嵌縫膠廠家一般分為夏季、冬季施工兩種，因?yàn)榧竟?jié)不同、溫度不同，要調(diào)節(jié)固化劑組份中催化劑的含量，以-操作的安全性和固化物的。
高速鐵路無(wú)砟軌道聚氨酯接縫密封膠的主要性能及其工程應(yīng)用
1、性能要求
目前我國(guó)高速鐵路發(fā)展時(shí)間較短，嵌縫材料相關(guān)技術(shù)還處于探索階段，單組份聚氨酯密封膠強(qiáng)度，-是高速鐵路無(wú)砟軌道嵌縫材料技術(shù)日益蓬勃發(fā)展，作為密封膠行業(yè)的者，長(zhǎng)期為國(guó)內(nèi)高速鐵路無(wú)砟軌道嵌縫材料提供的解決方案，根據(jù)無(wú)砟軌道嵌縫實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)的一些問(wèn)題，單組份聚氨酯密封膠導(dǎo)電嗎，總結(jié)出高速鐵路無(wú)砟軌道嵌縫材料的性能應(yīng)該重點(diǎn)滿-下要求：
1.1粘接性
粘接性要密封材料的重要性能之一，在軌道交通高速鐵路伸縮縫防水中起著不可忽略的作用。對(duì)于無(wú)砟軌道而言，-的粘接性能才能-嵌縫材料與混凝土粘接牢固、緊密，從而防止無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)接縫處漏水滲水。
1.2力學(xué)性能
嵌縫材料應(yīng)具有適用的力學(xué)性能，強(qiáng)度不宜過(guò)高，拉伸壓縮時(shí)容易出現(xiàn)開(kāi)裂縫隙;同時(shí)擁有高的位移能力，-材料能隨著縫的變化即時(shí)發(fā)生形變位移;后需要材料的彈性恢復(fù)率較好，受到拉伸壓縮后能夠快速恢復(fù)原狀。單組份聚氨酯密封膠
單組份聚氨酯密封膠是一種無(wú)溶劑單組分室溫固化密封膠，其應(yīng)用廣泛，無(wú)論是在建筑工程的防水施工或者是家用廚房衛(wèi)生間的漏水堵漏，都可以起到比較好的防水密封作用，那么單組份聚氨酯密封膠又有那些有點(diǎn)和缺點(diǎn)呢？今天我就給大家詳細(xì)介紹下。
首先就從有點(diǎn)開(kāi)始說(shuō)起吧，1、聚氨酯密封膠是單組份涂料，具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度，而且穩(wěn)定性高，氣味小，對(duì)于環(huán)境的污染比較小，是一種新型材料。2、具有高觸變性，即使是在豎立的表面，或者是頂部使用的時(shí)候，也會(huì)很穩(wěn)定，不會(huì)流淌，影響使用效果。3、耐磨、耐寒，而且對(duì)于其他材料沒(méi)有腐蝕性，所以可以在大部分材料上使用聚氨酯密封膠。4、表面可以進(jìn)行噴漆、打磨等，不會(huì)對(duì)聚氨酯密封膠的效果有影響。5、具有很強(qiáng)的抗老化性，所以使用壽命可以長(zhǎng)達(dá)15到20年之久。聚氨酯密封膠具有-的彈性和拉伸性，而且耐磨、耐寒、耐油等。所以聚氨酯密封膠在建筑、電子、交通等方便使用非常的廣泛。
然后再給大家透漏下單組份聚氨酯密封膠的缺點(diǎn)，缺點(diǎn)1、不耐熱，不能長(zhǎng)期在高溫的環(huán)境下，否則會(huì)影響時(shí)候效果，出現(xiàn)裂痕、氣泡等，長(zhǎng)期-于紫外線下，還會(huì)影響時(shí)候壽命。缺點(diǎn)2、在某些場(chǎng)合使用聚氨酯密封膠的時(shí)候需要底涂，不能直接涂抹。缺點(diǎn)3、聚氨酯密封膠耐水性也比較差，尤其是耐堿性，如果在堿水的環(huán)境下，是非常影響使用效果的。
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