當取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時，其下放距離稱為下降-。即吊具低工作位置與起重機水平支承面之間的垂直距離。起重機標牌上標定的起重量，通常都是指起重機的額定起重量，應醒目表示在起重機結構的明顯位置上。為-作業安全，電動雙梁起重機，目前國內基本上禁止不打支腿進行吊裝作業。起重機配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。
橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，徐州起重機，形狀似橋。對于臂架類型起重機來說，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標是用起重力矩來表征的。標牌上標定的值是大起重量。輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重-室合二為一、是由履帶起重機履帶吊演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機履帶吊履帶板對路面造成破壞的缺點，屬于物料搬運機械。
運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，電動起重機，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。按驅動方式分：一類為集中驅動，懸臂式起重機，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯軸器。隨著起重機行業的不斷發展越來越多的企業加入到起重機行業中來。高滿-，工程機械的風險包括技術風險、供求風險和經濟波動風險等。
登錄后臺
