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壓電效應(yīng)是壓電傳感器的主要工作原理，壓電傳感器不能用于靜態(tài)測(cè)量，因?yàn)榻?jīng)過外力作用后的電荷，只有在回路具有-大的輸入阻抗時(shí)才得到保存。實(shí)際的情況不是這樣的，所以這決定了壓電傳感器只能夠測(cè)量動(dòng)態(tài)的應(yīng)力。

壓電傳感器主要應(yīng)用在加速度、壓力和力等的測(cè)量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計(jì)。它具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、使用-等優(yōu)異的特點(diǎn)。壓電式加速度傳感器在飛機(jī)、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動(dòng)和沖擊測(cè)量中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，-是航空和宇航領(lǐng)域中更有它的特殊-。壓電式傳感器也可以用來測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒壓力的測(cè)量與真空度的測(cè)量。也可以用于-工業(yè)。它既可以用來測(cè)量大的壓力，也可以用來測(cè)量微小的壓力。

壓電式傳感器也廣泛應(yīng)用在生物醫(yī)學(xué)測(cè)量中，比如說心室導(dǎo)管式-就是由壓電傳感器制成的，因?yàn)闇y(cè)量動(dòng)態(tài)壓力是如此普遍，所以壓電傳感器的應(yīng)用就非常廣。

除了壓電傳感器之外，傳感器電阻片印刷，還有利用壓阻效應(yīng)制造出來的壓阻傳感器，利用應(yīng)變效應(yīng)的應(yīng)變式傳感器等，這些不同的壓力傳感器利用不同的效應(yīng)和不同的材料，在不同的場(chǎng)合能夠發(fā)揮它們的用途。

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術(shù)語「電感」是1886年由奧利弗·黑維塞命名[1]。通常自感是以字母「l」標(biāo)記，這可能是為了紀(jì)念物理學(xué)家海因里希·冷次的貢獻(xiàn)[2][3]。互感是以字母「m」標(biāo)記，是其英文術(shù)語的一個(gè)字母。采用國際單位制，電感的單位是亨利henry，標(biāo)記為「h」，是因美國科學(xué)家約瑟·亨利命名。 1 h = 1 wb/a 。電感器是專門用在電路裏實(shí)現(xiàn)電感的電路元件。螺線管是一種簡單的電感器，指的是多重卷繞的導(dǎo)線稱為「線圈」，內(nèi)部可以是空心的，或者有一個(gè)金屬芯。螺線管的電感是自感。變壓器是兩個(gè)耦合的線圈形成的電感器，由-具有互感屬性，是一種基本磁路元件。