基本原則
一堅持政策協同。把補齊政策短板作為促進自駕車旅居車旅游發展的基礎。推進自駕車旅居車旅游發展有機融入現有的-、政策標準體系中，突破發展瓶頸，發揮政策合力，為自駕車旅居車旅游發展創造有利條件和-環境。
二堅持系統推進。系統謀劃自駕車旅居車旅游線路和營地網絡，促進線路和營地合理布局、選址科學、結構優化。全mian推進自駕游公共服務、汽車租賃、自駕車旅居車旅游裝備制造等保障體系和關聯配套建設，推動全產業鏈協調發展。
三堅持融合發展。促進自駕車旅居車旅游同農業、林業、文化、健康、體育等產業和新型城鎮化、美麗鄉村建設以及農村--的融合式發展，探索新產品、新業態、新模式，放大自駕車旅居車旅游的輻射帶動作用。
四堅持生態。將集約利用土地、嚴格保護生態放在-，牢牢把握保護優先、輕量開發、永續利用的理念，堅持走-、低碳節能的可持續發展之路。
現在選擇自駕游的方式旅行的人越來越多。在這個旅行的過程當中，人們慢慢發現擁有一輛房車是個很愜意的事情。雖然一說房車，大家都很喜歡，但是一談到價格，都避而遠之。再加上使用率很低，一般人沒有那么多閑功夫每天出去游山玩水，把房車放家里吧，又覺得閑置浪費，租出去吧，又不甘心，側榻之上，馬車哪里有賣，豈能容他人酣睡？
為什么選擇短軸？
主要是就駕駛靈活，停車方便，油耗低，通過性好，價格經濟等優點。
所以現在zui好的方法就是一車多用，馬車，平時通勤使用，市區方便停車，開起來也靈活。旅行的時候也可以做飯、睡覺、洗澡等等。
所以b型短軸就成了現在大多數人的-。
其它類型的房車優缺點就不一一舉例了，-拍磚啊！
下面再來解答一下大家所-的問題：
一、b型短軸房車空間夠用嗎？
至于空間，我覺得夠用的，首先你得確定多少人使用這車，通勤狀態一般使用5人，可以達到一個普通轎車或者越野車的功能，外出旅行一般以家庭為單位，三口之家，隨著二胎的放開，以后也會出現四口之家了，人太多不宜居住在小空間，再說水也不夠用啊？開著車出去本來是尋開心的，結果每天為到什么地方接水，什么地方排污而發愁，會不會很掃興？
二、 副駕駛位設計一個座位還是兩個座位？
對于這個問題，我也思考了很久，我是非常喜歡副駕駛位設單座的，馬車定制，因為這樣前后通暢，好處很多就不說了，但是對于這樣一個短軸來說會不會浪費空間？到底是單座還是雙座，看后面的設計方案便會明白。
旅居車別稱旅居房車通稱房車、rv等。旅居車是這種可挪動的，具備家居必需基礎設備的車輛類型。旅居車是為了實現大家度假旅游和野外生活、工作中的必須而布置的集房與車作用于全身的集合體，但其特性-是車，是這種可挪動、具備家居必需的基礎設備的車輛類型。品牌形象地說，可稱作可挪動的家。其車里的家居設備有:臥具、爐灶、電冰箱、廚房櫥柜、布藝沙發、餐桌和餐椅、盥洗室設備、中央空調、電視機、音箱等家俱和家用電器。旅居車是集衣、食、住、行于全身，保持您日常生活旅游，旅游中衣食住行的潮流商品。近些年，很多的人喜愛旅居車，喜愛品味這類無拘束的衣食住行。擁有這輛車去哪里都不是問題，做為這款休閑車，宣城馬車，它的優點是舒適度和便捷性。可是這一車-不可以下地下車庫，在野外泊車露營酒店住宿時缺安全系數。中國許多旅游景區已完工房車營區，讓眾多房車迷玩得更安心，高興！
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