廢氣治理方法
廢氣治理方法有各種分類辦法。按廢氣來源分類可分為：染料燃燒廢氣治理方法，工藝生產尾氣治理方法，
汽車尾氣治理方法等；按廢氣中污染物的物理形態可分為：顆粒污染物治理除塵方法以及氣態污染物治
理方法。
一、顆粒物分離機理和方法
2.粉塵分離機理
3.粉塵慣性分離機理
4.粉塵靜電力分離機理
5.粉塵分離的擴散過程
6.熱力沉淀作用
7.凝聚作用
.2 溶劑
首先，溶劑使涂料的應用成為可能。使用的溶劑類型影響或決定應用步驟。
溶劑可以分成多種化學物質：烴類，水，酒精，醚/-醚，酯。
涂料在使用時開始散發溶劑。在烘房里的干燥過程中，溶劑的散發變得更明顯。
1.3 裂變產物
結合劑成分經歷一個交聯縮聚過程，幕墻噴塑設備，在此期間裂變產物釋放。裂變產物也可以是熱干燥/固化過程的結果。這些產物可以包括水、面漆酒精和甲醛。
1.4 結合劑
結合劑使應用的涂料結合并形成涂膜。就是該結合劑主要決定了涂膜屬性的類型。涂膜特性根據涂料類型和組成可以有很大變化。
因為結合劑，分布細致的顏料、填料和其他涂料成分在干燥和固化后形成緊密結合的涂層。在汽車涂裝應用中，當前使用的厚度電泳浸涂ktl約為20-25μm，填料約為25-30μm，涂面漆約為10-15μm，清漆約為35-45μm。
根據上面的定義，涂料中的樹脂和增塑劑與結合劑群聚在一起。涂料系統中的樹脂是固化干燥涂料的成分。增塑劑使涂料有足夠的彈性，以致于移動所涂裝的物體而不裂損。
1.5 顏料
顏料是具有體結構的無機和有機物質，河北噴塑設備，它在使用的涂料結合劑和溶劑中保持不可溶。顏料決定了涂料的顏色，不同的顏料或顏料混和物用來獲得需要的顏色。
無機顏料包括碳酸鈣、鐵氧化物、鈦氧化物、鋁、銅、煙灰、石墨和其他東西。
有機顏料可以是人工合成的，也可以是天然的物質。
1.6 添加劑
添加劑影響某些涂料屬性，鋁材噴塑設備，如流動或干燥特性。它們只少量地與涂料混和。添加劑的成分和使用的濃度通常是涂料制造商的-。
2 涂料的干燥過程
2.1 涂料的固化方法
涂料的成膜過程就是涂層的固化過程，對溶劑型涂料俗稱涂料的干燥。
表2-1 涂料的固化方法
固化方法分類
3 噴涂廢氣處理方法選擇
選擇有機廢氣處理方法，總體上應根據以下因素：有機污染物質的類型、有機污染物質濃度水平、有機廢氣的排氣溫度、有機廢氣的排放流量、微粒散發的水平、需要達到的污染物控制水平。
3.1 噴漆常溫廢氣處理
從上面的“噴涂廢氣的來源與特性”介紹中可以看出，來自噴漆室、晾置室、調漆間、面漆污水處理間的廢氣，為低濃度、大流量常溫廢氣，污染物的主要組成為芳香烴、醇醚類、酯類有機劑。對照《-污染綜合排放標準》，護欄噴塑設備，這些廢氣的濃度一般在排放限值以內，為應對標準中排放速率要求，多數汽車廠采取高空排放的辦法。這種辦法雖然可以滿足目前排放標準，但廢氣實質上是未經處理稀釋排放，一條大型的車身噴涂線每年排放的氣體污染物總量可能-數百噸，對-造成的危害非常-。
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