起重機聯軸器維修
1齒形聯軸器齒面檢修；
2內、外齒圈端面對中心線的擺動量的檢驗；
3當軸的中心線無傾斜時，檢查聯軸器安裝徑向位移；
4無徑向位移時，因兩聯軸器的不同心所引起的外圈車線的歪斜角檢查；
5用中間軸聯接的齒形式聯軸器徑向位移
起重機制動器維修
1制動摩擦片檢修：其磨損量不應超過原厚度的50%，鉚釘應下沉***2mm；
2制動輪檢修：制動輪工作表面糙度不低于ra=16μm，hrc不低于50，-2mm處不低于hrc40；
工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達1.5mm時應重新車制及熱處理。
加工后的制動輪厚度：對起升機構不應小于原厚度的70%，對運行機構不應小于原厚度的50%制動輪大修后，d≤200mm的徑向跳動不應大于0.05m，d>;200mm的徑向跳動不應大于0.1m。
維修保養是恢復小型吊車性能，延長小吊車使用壽命的有效手段。然而，80噸起重機維修保養，在實際操作過程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯誤做法，影響了小型吊車的正常使用。
汽車起重機在維修時忌缸套和活塞新品不經選配即安裝：
在換裝汽缸套和活塞時，認為新的汽缸套和活塞都是標準件，都具有互換性，起重機維修保養，裝上去就可以使用了。實際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把zui大尺寸的汽缸套配上zui小尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動困難。
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