大多數發電機組設備安裝中，噪音控制變得非常重要。以下有幾種方法可供選擇來控制噪音水平。
1、排煙：排煙將減低柴油機噪音水平。不同等級的有不同的消音效果，這些通柴分工業環境、家居環境、高要求的，要求等四種。
2、外殼：外殼的作用一是防雨；二是降低噪音，這些外殼可以---設計適合特殊的噪音水平要求。
3、其他降低噪音方式：當發電機安裝于建筑物內，有多種減低噪音設備如消聲箱，分隔通風，風扇減聲器及墻身吸音材料，都能減低噪音。
發電機進相、遲相、調相
科學技術哲學 電力系統 水電站 華潤電力 調度值班 教育分類： 電氣工程調度運行很長時間了，再次認真的確認下發電機進相、遲相、調相運行的定義和狀態：
1、進相：
英文名稱：leading power factor operation
定義：按照電力系統降低系統電壓的要求，發電機的勵磁電流繼續減少，出現發出的無功功率為負值(即從電網吸收無功功率)，發電機功率因數---(即定子電流---電壓)的運行方式。進相運行程度主要受發電機靜態穩定---、發電機定子鐵心端部-的---，還要受廠用電壓下降允許程度的---。
注：調度規程是這樣定義的：
發電機定子電流相位---其電壓相位運行，發電機吸收電網無功功率。
2、遲相：
英文名稱：lagging power factor operation
定義：發電機的功率因數為遲相，這時發電機既發出有功功率也發出無功功率的運行方式。遲相運行程度受轉子繞組-的---。
3、調相：
英文名稱：phasing operation
定義：按照電網對無功功率的需求，發電機---調整功率因數。從正常的遲相運行變化到進相運行的運行方式。
上面是定義，如下是分析狀態：
以下是同步發電機的幾種并網運行狀態分析：
1、滯后運行(常態運行)----發電機向電網同時送出有功功率和無功功率(容性)。
2、---運行(進相運行)----發電機向電網送出有功功率，吸收電網無功功率。
3、調相運行----發電機吸收電網的有功功率維持同步運轉，向電網送出無功功率(容性)。
4、電動機運行(非正常運行)-----發電機同時吸收電網的有功功率和無功功率維持同步運行。
種運行狀態都是同步發電機的正常運行狀態，第2、第4種運行狀態應避免。第2狀態(進相運行)發電機容易出現失步振蕩，第4種運行狀態浪費，無意義。
功率因數為1的時候，是發電機滯后運行和---運行的分界線，這時發電機不向電網送無功功率也不吸收電網無功功率。在若干年前，由于電網的容量小，穩定性差，加上發電機勵磁系統的性能等原因，發電機在---運行時很容易引起震蕩失步，所以機組一般不允許---運行。現時電網的容量可以說是“無窮大”，其穩定性、電能的不可同日而語。各電站可以根據調度令或電站機組自身的實際情況(包括轉子溫升和勵磁系統的穩定性等)選擇不同的正常運行狀態。在某些局部地區因附近有大功率用電設備的干擾，如果供電主變壓器又容量不足時，康明斯發電機廠家維修，發電機功率因數就不宜在接近---值運行了，否則容易引起震蕩失步跳閘，這個問題是可以解決的，就是使用的數控勵磁系統。
綜上所述，并網運行或并機運行時主氣門關閉，勵磁電流和負荷不變會增加發電機輸出的無功功率，不會進相運行；當發電機失磁或勵磁電-得很低時，發電機會進相運行。
柴油發電機工作原理
柴油機驅動發電機運轉?將柴油的能量轉化為電能。
在柴油機汽缸內?經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合?在活塞上行的擠壓下?體積縮小?溫度迅速升高?達到柴油的燃點。柴油被點燃?混合氣體劇烈燃燒?體積迅速膨脹?推動活塞下行?稱為作功。各汽缸按一定順序依次作功?作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量?從而帶動曲軸旋轉。
將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝?就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子?利用電磁感應原理?發電機就會輸出感應電動勢?經閉合的負載回路就能產生電流。
這里只描述發電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的電力輸出?還需要一系列的柴油機和發電機控制、保護器件和回路。
發電機原理
機驅動發電機運轉?將的能量轉化為電能。
在機汽缸內?混合氣體劇烈燃燒?體積迅速膨脹?推動活塞下行作功。各汽缸按一定順序依次作功?作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量?從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與機曲軸同軸安裝?就可以利用機的旋轉帶動發電機的轉子?利用電磁感應原理?發電機就會輸出感應電動勢?經閉合的負載回路就能產生電流。
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