6月28日，-在合福高鐵旌德站站前廣場看到，一排排鋼架玻璃遮雨棚成為停車場區一道道靚麗風景線。伴隨合福高鐵正式通車運營，旌德站前廣場建設者抓緊停車場區域鋼架玻璃遮雨棚施工安裝，方便乘客候車。
6月28日，-在合福高鐵旌德站站前廣場看到，一排排鋼架玻璃遮雨棚成為停車場區一道道靚麗風景線。伴隨合福高鐵正式通車運營，旌德站前廣場建設者抓緊停車場區域鋼架玻璃遮雨棚施工安裝，方便乘客候車。朱于斌
在現在生活中，被用作遮陽擋雨廣泛也常見的雨棚就是這鋁合金雨棚和玻璃雨棚了。很多人在選擇這兩種雨棚時都會犯難，到底該選擇哪一種雨棚呢？這兩種雨棚有什么區別？他們各自又有什么樣的特點？很多的疑問就出現在我們面前。那么接下來就跟大家講講，兩種雨棚的優劣。
當我們選用雨棚時，首先一定會先考慮它的使用壽命，使用壽命也是大家比較關心的問題，一個雨棚的好壞也會在使用壽命中體現。使用壽命面對的道難關就是耐久的問題。那么玻璃雨棚的耐久性怎么樣呢？
首先我們聽到“玻璃”反應就是易碎，危險。雖說剛開始的玻璃雨棚，會給人一種透亮的感覺，但是，一旦遇上刮風，下雨，和太陽暴曬的情況下，玻璃雨棚就沒有那么的堅固了，就會變得容易爛，比較笨重，不隔熱，膠條容易老化，隨時都有可能掉下來，對于人和車都是-不安全的。
在來說說我們卡爾鋁合金雨棚，骨架采用的是6063-t5的鋁合金型材，車庫雨棚，能夠保障鋁合金雨棚整體構造的一個安全穩定性，大大避免了其他材質雨棚存在的坍塌等安全-，同時-30年不生銹。二是國際涂料-阿克蘇的涂料，加上電泳工藝，保障了鋁合金表面油漆的使用壽命，表面油漆長時間不脫落。三是頂部聚-板材，-了鋁合金雨棚不破碎，-高強度板，堅固-，強度是普通玻璃的200倍。
總結下來，為了以后的安全，還是建議大家選用卡爾鋁合金雨棚，因為選擇卡爾，就是選擇了安心和放心！
隨著的日益-，人民生活水平的不斷提高，玻璃幕墻在我國得到-應用，但過程中也出現不少不容忽視的問題，玻璃車庫雨棚，做為一個在幕墻行業混跡十幾年的幕墻設計人員，今天就玻璃雨棚積水積灰問題做一次淺析，以供大家參考討論。
走在各繁華街道，我們會經常看到有不少酒店或寫字樓，在入口大廳位置會有大型玻璃雨棚，以便人們在出入時遮蔭擋雨。由于玻璃雨棚采用玻璃作為面板，輕鋼龍骨作為骨架，它顯得非常通透及輕盈，現代感強，所以得到廣大-及業主的-如圖一、 圖二。
但是很多時候它的美麗卻只能遠觀，走近一抬頭時，卻發現每一個分格，每一塊玻璃中間或多或少都會有一團黑乎乎的東西，讓人總感覺不舒服如圖三、圖四，這究竟是什么緣故，為什么會有這樣的現象，不經讓人疑惑。其實有心人不難發現，這其實就是由于玻璃中間積存了大量的灰塵所造成的。
圖三、圖四
那究其根源，又是什么原因呢？是設計原因，是施工因素，還是其它。筆者通過多年經驗分析，主要原因其實只有一點，就是-在設計雨棚時，沒有正確考慮玻璃擾度的問題，而只是片面的遵循了規范所要求的l/60l為玻璃短邊跨度。下面我們具體分析：
大家通過“簡圖a”玻璃面板為水平，無任何坡度可以看到，玻璃跨度為2*1.5m1.5m定義為短邊，且平行于截面方向，在風荷載及重力荷載共同作用下，它的擾度限值為1.5*l/60=25mm，在玻璃自重作用下，它的擾度值是10mm，那么按此設計是合乎計算要求的，那么我們是否就可以說這樣就沒有問題呢，顯然這是有問題的。
大家可以想到，風荷載屬于可變荷載，在風壓消失的時候，它對玻璃的荷載消失，所產生的變形相應消失，而玻璃的自重屬于荷載，它對玻璃產生的變形卻不會消失，那么它的變形就會如圖所示的那樣，在玻璃中部會有凹陷，形成一個天然的水坑或者說是垃圾坑，那么造成積水積灰就成必然了。
既然問題找著了，如何解決呢，我們繼續探討。我們對雨棚進行放坡，首先把坡度調整為1%，然后大家看“簡圖b”，這時，我們可以看到，水坑的坑底被抬高了，但是點依然低于水平線，但是由于坡度的存在，相對于水平面來講，渭南車庫雨棚，凹陷變小了，但是依舊會積水積灰。
那么我們把坡度調整為2%呢，請大家看“簡圖c”，此時，水坑的底部基本與水平線相切，相對于水平面的凹陷現象基本消失，但是筆者卻也同時發現，在實際中，按此方法設計的雨棚，還是會有少量的積水積灰現象的發生，這種現象筆者初步分析為施工上的少許誤差或支撐桿件所受荷載的變形所造成，那么我們就還有-通過技術手段來解決此問題。
我們再次把坡度調整為3%，請大家再次看“簡圖d”，此時水坑底部離水平線的距離就較為明顯了，玻璃就不會出現積水積灰的現象。
通過以上分析，可以得到一個結論，在不改變玻璃分格的情況下，適當增加坡度，是解決雨棚玻璃積水積灰的一種有效途徑。當然，在理論上，支撐桿件因荷載所帶來的變形也應該考慮其中，并加以分析，這樣得到的數據才接近實際。
同樣的道理，其它材質的雨棚也應對自重產生的撓度問題進行同理分析，并通過調整坡度來解決積水積灰問題。
筆者通過大量的工程實踐也證明，一般情況下，我們設置雨棚的坡度為3%時，積水積灰的問題基本得到解決，而在現有的規范中，《采光頂與金屬屋面技術規程》對平頂采光頂就有坡度不小于3%的要求。
總之，鋼結構車庫雨棚，當我們對玻璃雨棚進行設計，發現建筑要求的坡度過小以至于可能導致玻璃積水積灰問題時，我們應當積極和-進行溝通，通過數據分析，在技術根源上予以解決此問題。
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