經濟性分析lng罐箱的運輸經濟性，是lng罐箱多式聯運能否被廣泛應用的重要因素。因lng罐箱混裝水路運輸的運量有限，且運輸時間受航線上的港口影響較大，lng加氣機型號，故在進行經濟性分析時，混裝運輸不具有普遍的參考價值，故將以專船運輸方式進行lng罐箱運輸經濟性分析。lng罐箱的運輸成本主要由船運成本含裝卸費、公路運輸成本、堆場成本、罐箱成本等方面組成。為統一-分析口徑，lng加氣機訂制，根據市場價格-結果，公路運輸成本定為200-300元/噸，堆場成本定為50-65元/噸，罐箱成本定為430-643元/噸。三種不同水運專船運輸的經濟性分析如下。
造成lng氣化站壓縮機故障的原因有哪些？1、電壓太低：一般的壓縮機額定工作電壓為380v，lng加氣機檢定裝置，上下允許浮動在5%左右。2、接線松動：檢查輸入電源線是否有-燒焦的痕跡。3、機組壓力超過額定壓力：比如0.7mpa的機器，實際壓力達到0.75mpa，就容易出現過載現象。4、油細分離器堵塞：不要以為你新換沒多久的東西就不堵了，現場環境臟，油氣桶里面雜質多都容易使油分堵塞。lng氣化站與加氣機的關系是什么？lng氣化站進行加氣，那么就會使用到加氣機，所以我們可以知道lng氣化站與加氣機的關系可-。我們使用加氣機每次上電之前，應該先檢查儀表風壓力是否足夠。加氣機在通電后，小循環閥門應起跳，特殊設置的除外；顯示屏應該顯示加液的數據。應盡量少的進行大循環預冷，我們可以根據化霜的情況或環境溫度來判定，環境溫度高時，可適當增加大循環的次數。加氣機每次操作前，應先對其進行吹掃，-是內密封環處冰渣和異物，極易損壞密封圈，縮短密封圈壽命。
lng氣化站槽車的停放有何規定?lng氣化站槽車按規定的位置單獨停放，充滿液體的槽車不得進入車庫。槽車中途停放，lng加氣機，必須遵守lng氣化站的下列規定：(1)駕駛員和-員不得同時遠離車輛;(2)不得停靠在---、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密的地方;(3)停車位置應通風-，10m以內不得有明火和建筑物，夏季應有遮陽措施，防止曝曬;(4)中停車檢修時，應使用不產生火花的工具，不準有明火作業;(5)途中停車如果超過6h，應與當地門聯系，按的-點停放車輛。
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