經(jīng)濟(jì)性分析lng罐箱的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性，是lng罐箱多式聯(lián)運(yùn)能否被廣泛應(yīng)用的重要因素。因lng罐箱混裝水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量有限，且運(yùn)輸時(shí)間受航線上的港口影響較大，lng加氣機(jī)型號(hào)，故在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性分析時(shí)，混裝運(yùn)輸不具有普遍的參考價(jià)值，故將以專船運(yùn)輸方式進(jìn)行l(wèi)ng罐箱運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性分析。lng罐箱的運(yùn)輸成本主要由船運(yùn)成本含裝卸費(fèi)、公路運(yùn)輸成本、堆場(chǎng)成本、罐箱成本等方面組成。為統(tǒng)一-分析口徑，lng加氣機(jī)訂制，根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格-結(jié)果，公路運(yùn)輸成本定為200-300元/噸，堆場(chǎng)成本定為50-65元/噸，罐箱成本定為430-643元/噸。三種不同水運(yùn)專船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性分析如下。
造成lng氣化站壓縮機(jī)故障的原因有哪些？1、電壓太低：一般的壓縮機(jī)額定工作電壓為380v，lng加氣機(jī)檢定裝置，上下允許浮動(dòng)在5%左右。2、接線松動(dòng)：檢查輸入電源線是否有-燒焦的痕跡。3、機(jī)組壓力超過(guò)額定壓力：比如0.7mpa的機(jī)器，實(shí)際壓力達(dá)到0.75mpa，就容易出現(xiàn)過(guò)載現(xiàn)象。4、油細(xì)分離器堵塞：不要以為你新?lián)Q沒(méi)多久的東西就不堵了，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境臟，油氣桶里面雜質(zhì)多都容易使油分堵塞。lng氣化站與加氣機(jī)的關(guān)系是什么？lng氣化站進(jìn)行加氣，那么就會(huì)使用到加氣機(jī)，所以我們可以知道lng氣化站與加氣機(jī)的關(guān)系可-。我們使用加氣機(jī)每次上電之前，應(yīng)該先檢查儀表風(fēng)壓力是否足夠。加氣機(jī)在通電后，小循環(huán)閥門(mén)應(yīng)起跳，特殊設(shè)置的除外；顯示屏應(yīng)該顯示加液的數(shù)據(jù)。應(yīng)盡量少的進(jìn)行大循環(huán)預(yù)冷，我們可以根據(jù)化霜的情況或環(huán)境溫度來(lái)判定，環(huán)境溫度高時(shí)，可適當(dāng)增加大循環(huán)的次數(shù)。加氣機(jī)每次操作前，應(yīng)先對(duì)其進(jìn)行吹掃，-是內(nèi)密封環(huán)處冰渣和異物，極易損壞密封圈，縮短密封圈壽命。
lng氣化站槽車(chē)的停放有何規(guī)定?lng氣化站槽車(chē)按規(guī)定的位置單獨(dú)停放，充滿液體的槽車(chē)不得進(jìn)入車(chē)庫(kù)。槽車(chē)中途停放，lng加氣機(jī)，必須遵守lng氣化站的下列規(guī)定：(1)駕駛員和-員不得同時(shí)遠(yuǎn)離車(chē)輛;(2)不得�？吭�---、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉(cāng)庫(kù)和人員稠密的地方;(3)停車(chē)位置應(yīng)通風(fēng)-，10m以內(nèi)不得有明火和建筑物，夏季應(yīng)有遮陽(yáng)措施，防止曝曬;(4)中停車(chē)檢修時(shí)，應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具，不準(zhǔn)有明火作業(yè);(5)途中停車(chē)如果超過(guò)6h，應(yīng)與當(dāng)?shù)亻T(mén)聯(lián)系，按的-點(diǎn)停放車(chē)輛。
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