固定式礦車的常見故障分析
1、密封---
目前，各種老式固定式礦車仍在煤礦中廣泛使用，輪對密封采用迷宮式毛氈結構。這種處理方法，一方面不能有效防止水浸泡，另一方面潤滑脂容易泄漏。在選擇潤滑脂的過程中，如果選擇不當，煤礦井下固定窄軌電車的穩定性將不同程度地降低耐水性和耐低溫性。
2、固定式礦車車輪異常磨損
固定式礦車車輪在運行過程中，如果缺乏潤滑性，會增加滑動摩擦，進一步增加車輪之間的磨損。如果固定式礦車的運行軌道上有更多的曲線，在這種情況下，車輪的磨損也會增加。固定式礦車在曲線上運行時，離心力和重力的合力不會使其垂直于軌道表面，因此始終會產生離心力。在離心力作用下，底卸式礦車，運行一段時間后，曲線軌距正負偏差增大。固定式礦車從標準軌道駛入時，車輪會向外滑動，造成事故。
3、礦車車輪軸承異常磨損
固定式礦車的軸承一般采用普通圓錐滾子軸承。這種軸承的優點是承載能力強，軸向推力大。其不足主要表現在抗阻塞性能弱。軸承一旦浸沒在煤漿中，就會堵塞軸承管路，然后在相關過程中一定程度上損壞軸承的潤滑性。
礦車礦車基本知識礦車有時會從運作路軌上掉下去，那麼大家一般就必須將礦車礦車基本常識新思維送到原先的路軌上。這個時候是擁有 很多的常見問題的。自然，安全性是礦車礦車基本知識掉道復軌的一個常見問題，僅有在---安全性的前提條件下能能夠 開展其他層面的實際操作。1、車輛在掉道時根據車輛落道水平，運輸原材料類型和落道地段部位的不一樣，達州礦車，先要應用機械自動化上道或用復軌器強制牽引帶上道，要是沒有這種機器設備的時候應用手動葫蘆、液壓千斤頂、撬棍等工具上道。2、清除散稱原材料或卸掉車里原材料，移除落道地段，查看錨桿支護狀況，礦車多少錢一臺，必需時先提升錨桿支護，---安全性。3、落道地段內閑暇工作人員應撤出至緩沖區，有---根據時，須中止上道，在落道車輛兩邊一百米處設定避免運作車輛進到落道地段的獨告。4、在開展上道工作時，須由專職人員指引有關工作人員實際操作，統一行動，---上道工作人員的安全性。5、平巷人力上道，應想方設法將其他車輛摘開固定不動，陡坡上道時禁止取鉤。6、用撬棍上道時，撬棍的支撐點挑選須---牢固，起撬工作人員實際操作時要緩起緩落，以防晃動致傷。安徽省特力重工機械礦山設備生產制造有限責任公司技術生產制造調度絞車、單速提升絞車、回柱提升絞車、運送提升絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山設備商品和零配件；
固定式礦車開動前應準備什么？
1.準備好所有工具和備件，檢查起重設備。
2.按固定式礦車完好標準逐項進行現場檢查。
3.運行檢查完畢后，推送有軌電車，檢查輪對轉動是否靈活。
4.把損壞的車挑出來，推到維修室或方便維修的-方。
固定式礦車工作中應注意什么？
1.在車場檢查列車時，工作前應與電力機車司機聯系。如果發現下列情況，應將車輛移走修理。
1固定式礦車車廂---變形開裂。
2車底車架焊接---，散落。
3輪軸---彎曲、脫落、死掉、斷裂。
4頭斷了，無法連接。
2.固定式礦車發生斷軸落輪事故，應提前與運輸調度聯系。列車前后設門衛，專人指揮和處理。
3.固定式礦車的檢修程序一般規定為：車廂、車底修補、輪軸解體更換、連接裝置修理。
4.有軌電車在90度或180度翻轉時，翻斗式礦車，應采用5點鋼絲繩套，啟動時應將起吊位置對準。
5.組裝軸承時，仔細檢查各部件的尺寸。組裝后的軸承徑向和軸向間隙應符合要求，并注入足夠的潤滑脂。礦車輪對軸承每半年至少涂油一次，每年清洗檢查一次。任何損壞的軸承、彈性塊固定式礦車環等零件必須更換。
6.拆裝應使用工具。
登錄后臺
