國內航空貨物運價類別
1．普通貨物運價
a.基礎運價代號n)
民航---統一規定各航段貨物基礎運價，基礎運價為45公斤以下普通貨物運價，金額以角為單位。
b.重量分界點運價代號q>;
國內航空貨物運輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級重量分界點及運價。
2．等級貨物運價代號s
急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、**動物、-、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、槍1械、**、-貨物等特種貨物實行等級貨物運價，航空貨運公司，按照基礎運價的150％計收。
3．指1定商品運價代號c
對于一些批量大、季節性強、單位價值低的貨物，航空公司可申請建立指1定商品運價。
4．1低運費代號m
每票國內航空貨物1低運費為人1民幣30元。
5．集裝貨物運價
協議強調：充分利用北京新機場的區位優勢，積極協調推進以北京新機場為中心的“五縱兩橫”綜合交通主干路網建設，提升對全區域的輻射服務能力。加快推動京津城際鐵路天津機場延伸線、京津高速公路天津機場連通線、京石城際鐵路石家莊機場站等項目建設，構建以主要機場為樞紐節點的綜合交通體系；搭建多式聯運體系，加密各機場的火車和大巴班次，推動空鐵聯運、空路聯運，努力做到行李直掛和“空鐵一票通”。
落實京津冀協同發展重大-，在交通領域的突破中，民航是非常-的。在昨天舉行的京津冀民航協同發展——天津機場啟動會上，不僅天津機場頗受關注，中國民航局也首1次對外公布了其關于推進京津冀民航協同發展的意見以下簡稱意見。其中，強化天津機場樞紐功能、大力發展航空物流、力促低成本航空公司落地、實現“空鐵一票通”、做大做強航空制造等無疑將為本市民航業發揮有力的推動作用。
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