礦用扒渣機的液壓系統(tǒng)采用的風冷技術，有座椅和駕駛棚，對于行程超限、油溫過高、有路堵塞等問題都有自動報警系統(tǒng)，在很大程度上減輕了人工的勞動強度，操作的舒適、輕松。現(xiàn)在在坑道出渣中，扒渣機的使用越來越普遍。但是，這么一臺機器對購機者也是一種“”。不過隨著科學技術的進步，輪式扒渣機廠家，礦用扒渣機生產(chǎn)廠家也在不斷結合多方面的產(chǎn)品性能，對該設備的技術和性能進行了不斷完善和改進。
變速壓力、動臂、轉斗和轉向都正常，但扒渣機仍不能前進與后退
檢查變速箱內(nèi)是否缺油和進油管路是否堵塞，然后檢查變速箱油底殼和變矩器濾清器。如果發(fā)現(xiàn)金屬碎塊等物，則可以肯定變速箱內(nèi)的大-離合器內(nèi)零件有損壞。如果發(fā)現(xiàn)變速箱油底殼和變矩器濾清器內(nèi)有鋁屑出現(xiàn)，則可以肯定變矩器里面零件損壞。這時必須拆卸檢查變速箱和變矩器，進行修理和更換所損壞的零件。
多數(shù)的顧客反映有這樣的情況：在---之前，扒渣機工作的力度以及速度都非常正常，但是在進過1個多小時的工作之后，160型扒渣機廠家，就開始慢下來了，礦用柴油扒渣機價格，漸漸的也就不再工作，然后就停下來，扒渣機廠家，呆一會，加點熱，但是這樣工作效率就會降低很多。
因為礦用扒渣機工作強度大，而且它必須要一直維持比較高強度的工作環(huán)境下，如果散熱因為天氣的原因不能有效散發(fā)，肯定會影響工作的效率。機械的老化，在液壓系統(tǒng)的支持下面，內(nèi)部的溫度上升，但是外部比較低，在中和之后，有可能就達不到支撐系數(shù)的動力指標了，也會出現(xiàn)一些其他的問題。
登錄后臺
