礦用扒渣機的液壓系統(tǒng)采用的風冷技術,有座椅和駕駛棚,對于行程超限、油溫過高、有路堵塞等問題都有自動報警系統(tǒng),在很大程度上減輕了人工的勞動強度,操作的舒適、輕松。現(xiàn)在在坑道出渣中,扒渣機的使用越來越普遍。但是,這么一臺機器對購機者也是一種“”。不過隨著科學技術的進步,輪式扒渣機廠家,礦用扒渣機生產(chǎn)廠家也在不斷結合多方面的產(chǎn)品性能,對該設備的技術和性能進行了不斷完善和改進。
變速壓力、動臂、轉斗和轉向都正常,但扒渣機仍不能前進與后退
檢查變速箱內(nèi)是否缺油和進油管路是否堵塞,然后檢查變速箱油底殼和變矩器濾清器。如果發(fā)現(xiàn)金屬碎塊等物,則可以肯定變速箱內(nèi)的大-離合器內(nèi)零件有損壞。如果發(fā)現(xiàn)變速箱油底殼和變矩器濾清器內(nèi)有鋁屑出現(xiàn),則可以肯定變矩器里面零件損壞。這時必須拆卸檢查變速箱和變矩器,進行修理和更換所損壞的零件。
多數(shù)的顧客反映有這樣的情況:在---之前,扒渣機工作的力度以及速度都非常正常,但是在進過1個多小時的工作之后,160型扒渣機廠家,就開始慢下來了,礦用柴油扒渣機價格,漸漸的也就不再工作,然后就停下來,扒渣機廠家,呆一會,加點熱,但是這樣工作效率就會降低很多。
因為礦用扒渣機工作強度大,而且它必須要一直維持比較高強度的工作環(huán)境下,如果散熱因為天氣的原因不能有效散發(fā),肯定會影響工作的效率。機械的老化,在液壓系統(tǒng)的支持下面,內(nèi)部的溫度上升,但是外部比較低,在中和之后,有可能就達不到支撐系數(shù)的動力指標了,也會出現(xiàn)一些其他的問題。