鏈長精度應(yīng)按下列要求進行測量
1.測量前鏈條經(jīng)過清洗 2.將被測鏈條廠圍在兩鏈輪上，被測鏈條的上下兩邊應(yīng)得到支撐
3.測量前的鏈條應(yīng)在施加三分之ㄧ蕞小---拉伸載荷狀態(tài)下停留1min
4.測量時，在鏈條上施加規(guī)定的測量載荷，使上下兩邊鏈條張緊.鏈條于鏈輪應(yīng)-正常齒合
5.測量兩鏈輪中心距 測量鏈條伸長：
1.為去除整個鏈條的游隙，要在鏈條上施加某種程度的拉扯張力狀態(tài)下測量
2.測量時，摩托車鏈條配件，為了盡量減少誤差，在6-10節(jié)(link)的地方測量
3.測量節(jié)數(shù)的滾子之間的內(nèi)側(cè)l1和外側(cè)l2尺寸，以求出判斷尺寸l=(l1+l2)/2
4.求出鏈條的伸長長度，這個值和前項的鏈條伸長的使用界限值成對比
鏈條的伸長=判斷尺寸-基準(zhǔn)長度/基準(zhǔn)長度*
基準(zhǔn)長度=鏈條節(jié)距*節(jié)數(shù)
鏈輪是與鏈條相嚙合的帶齒的輪形呆板零件，被普遍應(yīng)用于化工、紡織呆板、食品加工、儀表儀器、---等行業(yè)的呆板傳動。 鏈輪的齒形必須包管鏈節(jié)能安穩(wěn)自若地進入和退出嚙合，只管即便淘汰嚙適時的鏈節(jié)的打擊和打仗應(yīng)力，而且要易于加工。
鏈輪的布局一樣平常分為小直徑、中等直徑、大直徑。小直徑鏈輪一樣平常做成團體式。中等直徑鏈輪多做成輻板式，為的是便于搬運、裝卡和減重，在輻板上開孔。大直徑鏈輪可做成組合式，此時齒圈與輪芯可用差異質(zhì)料制造！比方c45，重慶摩托車鏈條，不銹鋼等質(zhì)料。
改革開放后，鏈條產(chǎn)業(yè)經(jīng)過四十余年的發(fā)展，尤其是04年，經(jīng)過宏觀調(diào)控政策的指導(dǎo)，我國鏈條行業(yè)有了很大的進步，改變了以往只注重產(chǎn)量、重市場的發(fā)展思路，通過調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)開始向經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變，工業(yè)鏈條產(chǎn)業(yè)一直保持著較快的增長。隨著市場經(jīng)濟體制逐漸樹立和相對完善，我國鏈條制造實力裝置配備程度也實現(xiàn)了質(zhì)的跨越，基本滿足了國際鏈條行業(yè)程度進步的需求。隨著科技的進步，鏈條產(chǎn)業(yè)還不斷開發(fā)---含量和高附加值的新產(chǎn)品，堅持走技術(shù)發(fā)展道路，摩托車鏈條規(guī)格，加大新產(chǎn)品的開-度和提高制造鏈條的技術(shù)水平。同時各個企業(yè)也開始重視企業(yè)管理工作和工作人員的素質(zhì)培訓(xùn)，摩托車鏈條保養(yǎng)，旨在加強產(chǎn)品監(jiān)控，提高鏈條產(chǎn)品水平，因此近幾年我國鏈條產(chǎn)業(yè)發(fā)展-。
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