球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產(chǎn)品的一種，球墨鑄鐵井蓋規(guī)范，球墨鑄鐵經(jīng)過球化和孕育處置得到球狀石墨，有效地進步了鑄鐵的機械性能，-是進步了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是20世紀五十年代，一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)良的性能，已勝利地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已疾速開展為僅次于灰鑄鐵的、應用非常普遍的鑄鐵資料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。
1、防響：井蓋與井圈接觸面停止機加工，球墨鑄鐵井蓋承重，使之更吻合無異響。
2、防滑：井蓋外表鑄出菱形塊花紋。檢查井圈運用了環(huán)與環(huán)相連的構(gòu)造方式，并且在環(huán)口的外表設(shè)置了增加磨阻系數(shù)的t字凸起，由此來增加瀝青根底材料在輔助道路后與圈圈口的磨阻系數(shù)。
3、防位移：由于井圈與空中有錨固螺栓的固定見圖內(nèi)小圓孔起固定作用，使檢查井蓋在施工中，不會因壓路機的-而形成井圈圈口的錯口，以到達規(guī)范施工。
4、防墜落：新型五防檢查井蓋，里面內(nèi)置防墜落網(wǎng)格，避免因井蓋喪失而招致人員或其他物體墜落，形成傷害。
5、防盜：井蓋在井圈下設(shè)置了防盜暗盒、開啟折板，替代了防盜鏈，-起到了防盜作用，從基本上根絕了因氣蝕和水蝕的生銹問題。
球墨鑄鐵井蓋在市場中的優(yōu)勢機場，碼頭快速路等場所屬于重載場所，按照國度井蓋標誰必需求抵達36t以上才符合要求，從數(shù)據(jù)-析只需鑄鐵井蓋可以抵達這個標誰，其它材料井蓋的承重為：
輕型井蓋(21 t)遏止機動車行駛時，煙臺球墨鑄鐵井蓋，有可能承載才干過剩，應象 en124 標準一樣多分幾個等級，運用起來會更合理經(jīng)濟些。
鑄鐵井蓋
再生樹脂復合材料井蓋標準，重型井蓋承載才干僅為 24 t，肯定是不夠的;《鋼纖維混凝土井蓋》的 a 型井蓋“裂痕荷載”僅為 18 t，指標-偏低。
固然國內(nèi)有 3個標準，但 3 個標準均存在一定局限，均不能涵蓋現(xiàn)有各種材質(zhì)的井蓋。
井蓋的承載才干是權(quán)衡井蓋能否在道路上運用的關(guān)鍵指標，假定承載才干不高，運用時被壓壞則與鑄鐵井蓋被盜并無區(qū)別。
因此，不論運用何種材質(zhì)作井蓋，在道路上運用，至少要抵達《鑄鐵井蓋》標準規(guī)則的 36 t 的實驗荷載。
隨著城市的展開，道路越來越寬，車流量越來越大，載重量越來越高，對井蓋的承載才干央求也越來越高。
因此，新型材料的井蓋不只需抵達現(xiàn)有《鑄鐵井蓋》標準，而且應-此標準。假定要制定新井蓋標準，建議承載才干的劃分和規(guī)則應參照歐洲標準 en124，機動車道上運用的井蓋的承載才干不低于 40 t。
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