車床數控改造廠-泰安市明德機械-南京車床數控改造

滾珠絲杠副的布置結構形式

      滾珠絲杠副根據其滾珠的回轉方式可以分為外循環和內循環兩種，車床數控改造廠家地址，根據螺母的結構形式又可以分為雙螺母和單螺母。在進行改造時應根據具體情況和結構形式來定，由于外循環式絲杠副螺母回珠器在螺母外邊，所以很容易損壞而出現卡死現象，車床數控改造聯系電話，而內循環式的回珠器在螺母副內部，車床數控改造廠，不存在卡死和脫落現象。由于雙螺母不僅裝配、預緊調整等比單螺母方便，南京車床數控改造，而且其傳動剛性比單螺母也好，所以只要結構和機床空間滿足要求，在普通機床數控化改造中多選內循環式雙螺母結構。

       數控車床導軌熱變形的主要原因 　　在現代高速高精數控車床的加工過程中，熱變形對數控車床加工精度的影響越來越受到重視。為了實現快速定位，需要工作臺與刀架在導軌面上快速移動，工作臺與導軌摩擦會產生大量摩擦熱，從而導致導軌熱變形。 　　目前，---研究者已經對數控車床導軌熱變形對零件加工精度的影響以及如何控制和防止熱變形的產生開展了許多研究工作。 　　數控車床導軌熱變形主要有三個方面原因： 　　(1)主軸箱中高速運轉的主軸和滾動軸承之間會產生摩擦熱，導致主軸熱變形; 　　(2)起傳動作用的滾珠絲杠與螺母之間產生摩擦熱引起導軌熱變形; 　　(3)導軌與工作臺之間產生摩擦熱引起導軌熱。