導(dǎo)致液壓升降平臺(tái)漏油的原因:一、液壓升降機(jī)由缺陷和壞引起的漏油,a鑄造箱體時(shí),不合要求,出現(xiàn)砂眼、氣孔、裂紋、組織疏松等缺陷,而又未及時(shí)發(fā)現(xiàn),在設(shè)備使用過(guò)程中,導(dǎo)軌升降平臺(tái)生產(chǎn)廠(chǎng)家,這些缺陷往往就是設(shè)備漏油產(chǎn)生的根源。b油管選用塑料管,管接頭選用塑料接頭時(shí),經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用以后,會(huì)出現(xiàn)材料老化問(wèn)題,造成油管和管接頭,引起漏油故障c密封圈長(zhǎng)期使用以后,摩擦磨損會(huì)使其喪-封性能,或者橡膠等材料老化使密封圈完全損壞,以及轉(zhuǎn)軸與套之間由于磨損,使孔軸間間隙增大,從而引起漏油現(xiàn)象。d由于箱體和箱蓋的結(jié)合面加工時(shí),平面度-超差以及表面粗糙度太粗,或者殘余內(nèi)應(yīng)力過(guò)大引起變形,使結(jié)合面貼合不嚴(yán)密,或者緊固件發(fā)生損壞松動(dòng)現(xiàn)象,湛江導(dǎo)軌升降平臺(tái),往往都會(huì)引起漏油現(xiàn)象。二、液壓升降機(jī)由設(shè)計(jì)不合理引起的漏油
a沒(méi)有合理的回油通路,使回油不暢造成設(shè)備漏油。
b密封件與使用條件不相適應(yīng),造成設(shè)備漏油現(xiàn)象。
c該密封的沒(méi)有設(shè)計(jì)密封,或者密封尺寸不當(dāng),與密封件相配的結(jié)構(gòu)不合理造成設(shè)備出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
三、液壓升降機(jī)由于維修不當(dāng)而引起的漏油
a相關(guān)件裝配不合適引起漏油的情況比較常見(jiàn)。
b換油不合要求,往往也會(huì)引起設(shè)備漏油。
c對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)選用和調(diào)節(jié)不合適而引起漏油。
升降平臺(tái)安全操作規(guī)程:一、升降平臺(tái)的使用,必須由部門(mén)人員經(jīng)人事保衛(wèi)部備案操作,嚴(yán)守工作崗位;非人員一律不準(zhǔn)擅自動(dòng)用 。二、啟用升降平臺(tái)前,先要檢查各層門(mén)是否關(guān)閉,急停開(kāi)關(guān)是否復(fù)位,急停開(kāi)關(guān)復(fù)位,順時(shí)針旋動(dòng)并對(duì)急停開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢側(cè),完畢后可啟動(dòng)操作。三、升降平臺(tái)嚴(yán)禁乘人。四、升降平臺(tái)載重量為3000kg,不得超載。五、在利用升降平臺(tái)上下運(yùn)送商品時(shí),盡可能將商品放在轎廂中間,以免在運(yùn)行中商品傾斜卡壞,商品堆放不穩(wěn)時(shí)不得啟動(dòng)平臺(tái)。六、平臺(tái)在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí),操作人員應(yīng)立即停止平臺(tái)運(yùn)行,并報(bào)告設(shè)備部派人檢修;故障未排除,禁止使用,并掛牌警示。七、升降平臺(tái)使用完畢后,操作人員將平臺(tái)停在底層,關(guān)閉層門(mén),關(guān)閉鑰匙電源開(kāi)關(guān),關(guān)閉總電源。
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