蝸桿傳動是由蝸輪和蝸桿組成的，蝸輪蝸桿減速箱，用于傳遞空間交錯兩軸之前的運動和動力。交錯角一般為90°。傳動中一般蝸桿為主動件，蝸輪是從動件。
蝸桿傳動的特點：
1、傳動比大，一般i=1~80，可達1000；
2、重合度大，傳動平穩，蝸輪蝸桿傳動方向，噪聲低；
3、結構緊湊，蝸輪蝸桿，可實現反行程自鎖；
4、蝸桿傳動的主要缺點齒面的相對滑動速度大，效率低；
5、蝸輪的造價較高。
·主要用于中小功率，中斷工作的場合。
·廣泛應用于機床、冶金、礦山及起重設備中。
蝸輪與蝸桿的嚙合為多齒接觸，蝸輪蝸桿設計，齒面接觸面積大，并且有瞬時雙線接觸，接觸線總長度長，齒面接觸區可達到百分之70以上，我們一般采用的是砂輪磨削蝸桿的方式進行加工。平面二次包絡環面蝸桿減速機的蝸桿為環面蝸桿，與蝸輪同時嚙合齒數多。加工過程與成形原理吻合度高，傳動精度高。嚙合面的綜合曲率半徑大。以上我們介紹的是平面二次包絡環面蝸桿減速機的蝸桿，那么蝸輪的材質選擇又是什么樣呢？
蝸輪采用錫青銅zcusn10pb1離心澆鑄，耐磨損。
由于平面二次包絡蝸輪蝸桿傳動具有上述優點，因此，自該傳動誕生以來，很快在
但由于在多頭小速比的場合，平面二次包絡環面蝸輪蝸桿會產生蝸桿齒面根切和邊齒齒頂變尖等現象，而且頭數越多越-，因此，一般速比不能小于8，按正常情況只能做到5個頭。
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