立體車(chē)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)于平面停車(chē)場(chǎng)，立體車(chē)庫(kù)停車(chē)安全-，停放車(chē)輛都是由機(jī)器按預(yù)定程序執(zhí)行，司機(jī)只需將車(chē)輛停放到規(guī)定的位置即可，而普通平面停車(chē)場(chǎng)很容易出現(xiàn)剮蹭事件而引發(fā)-。巷道堆垛式立體車(chē)庫(kù)：巷道堆垛式立體停車(chē)庫(kù)可以在地面或者地下，一般為全封閉式，空間利用率高，層數(shù)一般較高，三門(mén)峽立體停車(chē)場(chǎng)，用于大型密集的商圈區(qū)域或車(chē)位需求量較大的地方。停車(chē)場(chǎng)作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施， 在早期城市規(guī)劃中并沒(méi)有納入到-投資計(jì)劃中，所以在一些城市區(qū)域沒(méi)有足夠的停車(chē)空間，立體停車(chē)場(chǎng)出租，導(dǎo)致目前我國(guó)停車(chē)位缺口數(shù)量超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)。
循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)：循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)包括水平循環(huán)立體車(chē)庫(kù)、垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)和多層循環(huán)立體車(chē)庫(kù)，立體停車(chē)場(chǎng)租賃，利用鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)使停車(chē)庫(kù)內(nèi)的車(chē)輛移動(dòng)，二層升降橫移立體停車(chē)場(chǎng)，從而達(dá)到存取車(chē)的目的。從國(guó)-策來(lái)看，平面停車(chē)場(chǎng)在土地資源越來(lái)越匱乏的環(huán)境下，-審批嚴(yán)格。相反對(duì)于立體車(chē)庫(kù)的建設(shè)， -則予以大力支持，不僅每個(gè)泊位給予補(bǔ)貼，還簡(jiǎn)化了審批流程。立體車(chē)庫(kù)占地面積少、車(chē)位數(shù)量比同樣面積的平面停車(chē)場(chǎng)更多，因此這些地方應(yīng)用立體停車(chē)庫(kù)將會(huì)很大程度上解決目前遇到的問(wèn)題， 具有廣泛的應(yīng)用發(fā)展優(yōu)勢(shì)。
垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)，兩個(gè)車(chē)位可停20輛車(chē)。垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)有一種后工業(yè)時(shí)代的“-風(fēng)”。正式投入市場(chǎng)后或可以-的解決城市停車(chē)難問(wèn)題。垂直升降立體車(chē)庫(kù)通過(guò)提升機(jī)進(jìn)行上升下降，提升機(jī)上的底板和空車(chē)位上的底板交換位置以達(dá)到停放車(chē)輛的目的。利用率高，但其精度要求較高，適用于商業(yè)圈、購(gòu)物中心等場(chǎng)所。升降式立體車(chē)庫(kù)的原理是將載車(chē)的底板移動(dòng)到底層，在車(chē)開(kāi)上載車(chē)底板后，通過(guò)控制底板的位置達(dá)到停放汽車(chē)的目的，這種類(lèi)型的立體車(chē)庫(kù)可以為多層。
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