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土壓盾構又稱削土密閉式或泥土加壓式盾構。它的前端有一個全斷面切削刀盤，切削刀盤的后面有一個貯留切削土體的密封艙，在密封艙中心線下部裝置長筒形螺旋輸送機，輸送機一頭設有出入口，如上圖所示。所謂土壓平衡就是密封艙中切削下來的土體和泥水充滿密封艙，并可具有適當壓力與開挖面土壓平衡，以減少對土體的擾動，控制地表沉降。這種盾構可節省泥水盾構中所必須的泥水平衡及泥水處理裝置的大量費用，主要適用于粘性土或有一定粘性的粉砂土。現已有加水或加泥水的新型土壓平衡盾構，可適用于多種土層。
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國內在交通行業鐵路、軌道交通以往這么多年的盾構機、tbm施工項目歷史來說，大多數盾構機施工完都會被調出，即使這臺盾構機已經到使用壽命一般情況下，盾構機遙控器維修，盾構機壽命受制于主軸，主軸壽命6-10km。極個別盾構項目在受制于工期、水下、無接收井等特殊情況，采用特殊工法，會把盾殼留在地下，主機及附屬設備在地下分解，平移調出。
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盾構是有區間的 也就是兩邊邊洞門都是做好的，線路也是提前規劃好的，也就是說一般情況下盾構機從這邊推進去從另一頭出來。在根據實際情況拆卸運走。然而無-偶，林子大了生么鳥都有，盾構機不要了 ，情況就是線路推偏了而且還偏的大，盾構機沒發從預設洞門出來。
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