減速機的工作原理
減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。
減速機：不同心出現的斷軸問題
有的用戶在設備運行幾個月后驅動電機的輸出軸斷了。為什么減速機把驅動電機的輸出軸扭斷了？為此我們查看了驅動電機的輸出軸橫斷面，發現與減速機輸出軸的橫斷面幾乎完全一樣。橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗，后到軸心處是折斷的！
減速機磨合期內的使用與保養
發生滲漏現象
由于零件的松動、振動和減速機受熱的影響，減速機的密封面以及管接頭等處，會出現滲漏現象;部分鑄造等缺陷，humfry，在裝配調試時難以發現，但由于作業過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現為漏(滲)油。因此，磨合期偶爾會出現滲漏現象。
操作失誤多
由于對減速機的結構、性能的了解不夠(-是新的操作者)，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故和安全事故。
減速機油封的作用
油封的作用簡單點來說就是用來封油的，目的就是不讓減速機內部的油-。而油是減速機傳動系統中-的液體物質，因此油封在減速機起到作用就是-油不-。為常見的油封類型為分單體型與組裝型。減速機的輸出端、輸入端都有油封裝置，隨著減速機工作的時間越長，神力減速機，油溫也隨之升高。
而油封可起到保護減速機軸承和油的-，減速機，從而保持減速機用油的正常。油是一液體物質，它是具有揮發性，隨之溫度越高就揮發得越快。減速機用油、壽命是跟油封的有直接關系的。
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