橡膠減震塊的生產工藝大致可分為單體的合成和精制、聚合過程以及橡膠后處理三部分。橡膠減震塊的基本原料是單體，佛山大型模壓減震橡膠板，精制常用的方法有精餾、洗滌、干燥等。
聚合過程是單體在引發劑和催化劑作用下進行聚合反應生成聚合物的過程。有時用一個聚合設備，有時多個串聯使用。橡膠減震塊的聚合工藝主要應用乳液聚---和溶液聚---兩種。目前，大型模壓減震橡膠板多少錢，采用乳液聚合的有丁---橡膠、異戊橡膠、丁丙橡膠、丁基橡膠、硅膠管等。
橡膠減震墊后處理是使聚合反應后的物料膠乳或膠液，經脫除未反應單體、凝聚、脫水、干燥和包裝等步驟，后制得成品橡膠的過程。乳液聚合的凝聚工藝主要采用加電解質或高分子凝聚劑，破壞乳液使膠粒析出。溶液聚合的凝聚工藝以熱水凝析為主。凝聚后析出的膠粒，含有大量的水，大型模壓減震橡膠板定制，需脫水、干燥。按照用途將合成橡膠分為通用合成橡膠和特種合成橡膠。
橡膠減震塊變成現如今為普遍應用的緣故是防止震動對應用工作人員和設備的危害危害，在震動輪與聲卡機架的連接 處，務必配有減震器，其減振實際---是點評小型壓路機的關鍵指標值。減震器有圓柱型壓縮彈簧，橡膠塊和打氣車胎，在其中橡膠塊減震器因為工作---性穩定、構造簡易和------等優勢，橡膠有非常大的線形柔韌度，基本上可被拉申到而不喪失延展性，而且能承擔交替變化地應力而不發生疲憊。橡膠和水一樣，
基本上不能被縮小，受力后僅造成彈性變形，但其容積不會改變因此促進橡膠減震塊獲得普遍的運用。
橡膠本身特有的綜合力學性能，具有低的可調正的模量和較高的本征阻尼，大型模壓減震橡膠板加工，在大的應變下不被破壞，在一定的變形方式下承載高負荷的能力；將產生的振動能量轉化為橡膠的變形，從而吸收大部分振動。
優點與缺點
橡膠減振浮置板整體道床結構簡單、施工方便快捷，支撐面積大、受力均勻等特點，可有效減少列車通過時傳遞到隧道壁的z振級12db以上，能夠---的抵抗橫向及縱向力；但存在日常檢查保養不便，維修施工會影響日常的弊端。
登錄后臺
