有些駕駛人員及修理人員以為防凍液越純越好，乙二醇濃度越高
越好。而加注低冰點的防凍液，這樣做不但浪費了防凍液對冰點的要
求，反而會適得其反，如防凍液變質、濃度大、密度大、低溫黏度增大以及出現發動機溫度---現象。
所以在使用防凍液時，一定要選擇比當地低5~10℃的就可以了。.
不同型號的防凍液不宜混用，鄭州乙二醇，以免出現化學反應、沉淀或產生氣泡，對橡膠密封造成損害，
通常會造成水泵水封及焊縫處漏水的現象。因此防凍液泄漏后，
應及時補充同種品牌的防凍液，乙二醇作用，若無同品牌的防凍液時，請補充蒸餾水或純凈水即可。
甘油(-)的冰點為-17℃，沸點為290℃，乙二醇行情，與水混合后的冰點可達-46.5℃。水中甘油的含量要相當大時才能得到低冰點防凍液，使用起來不經濟。乙二醇的冰點為-11.5℃沸點為197.4℃，與水混合后的冰點可達-68℃。乙二醇易腐蝕金屬，調配防凍液時要添加防蝕劑，一般每升防凍液加磷---二鈉2.5~3.5克、糊精 1克。乙二醇吸濕性強，貯存容器應密封。乙二醇不易揮發，配制時用量少，因而使用較廣。各種防凍液的熱膨脹性較大，加注時只能加到冷卻系總容量的95%。調配防凍液時，其冰點應比使用地區的溫度低5℃。
隨著發動機結構的改進和材料技術的進步，現代汽車發動機與舊式發動機相比，一個---的特點就是現---動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。以國產轎車為例，發動機正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，當發動機溫度達到100℃時就會水沸“開鍋”，另外，水具有腐蝕性，會產生水垢影響冷卻---。因此就要用一種特殊的冷卻介質－防凍液。有人以為防凍液是專門為寒冷地區的車輛使用的，這是一種誤解。市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點高，冰點低的特點。防凍液內還含有添加劑以防止乙二醇氧化會形成腐蝕性較強的副產品，防止腐蝕，滌綸級乙二醇，防止產生泡沫等。保護作用：一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。三、---發動機在正常溫度范圍之內能工作。因此，發動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，并不受季節及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。
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