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正確使用減速機減少發生故障

減速機將用于許多行業，但對于那些不了解減速機的人，我們仍然不知道減速機在應用過程中會遇到什么問題。我們如何處理這些問題？讓我向大家介紹一下。關于減速機的使用一點點。

首先，減速機應該用于低速應用，速度不超過1000 rpm,合適范圍1000到3000 pps0.9度。它可以通過減速裝置操作。電機，噪音低。不要使用減速器的整個階梯狀態，并且在整個階梯狀態下振動大。具有大轉動慣量的負載應選擇大框架尺寸的電機。

當電機處于高速或大慣性負載時，一般不以工作速度啟動，而是逐漸上升頻率增加速度，一個電機不失步，二次可降低噪聲，可提高停機精度。時，應通過機械減速解決，提高電機轉速，或使用高細分驅動，或使用5相電機，但整個系統的價格較貴，制造商較少，并且認為是淘汰是外語。如果必須通過改變電壓，電流或增加一些阻尼來解決，則電機不應在振動區域內工作。工作電壓低于600pps0.9度時，應由小電流，大電感和低電壓驅動。應遵循選擇電機后選擇電機的原則。

這些是精密斜齒伺服減速機使用時應遵循的原則和注意事項，可以延長減速機的使用壽命，減少使用過程中的麻煩。

減速機齒輪組合中使用斜齒輪的原因

減速機直齒輪的缺陷主要在于它們會發生振蕩。不論是因為規劃、制作或形變等方面的原因，在同一時刻沿整個齒面上可能發生漸開線外形的一些改變。這將導致一個有規則的，每齒一次的鼓勵，它常是很激烈的。由此發生的振蕩既在齒輪上引起大的負載，又引起噪聲。還有一個晦氣點是，在觸摸時刻里有時由兩對齒嚙合所得到的附加強度并不能加以利用，因為應力是被循環中單齒嚙合的情況所限定的。

減速機斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的觸摸是在齒廓的不同部位，從而發生了補償每個薄片齒輪差錯的效果，這個補償效果因為輪齒的彈性而非常有用，因而得出這樣的結果，差錯在10mm以內的輪齒可以使差錯起平均效果，因而在有負載情況下，能如差錯為1mm內的輪齒那樣平穩運行。因為在任何瞬時，大約有一半時刻(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合，這就在強度方面帶來額外的優點。因而應力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個齒寬的基礎上。

減速機的制作和安裝一大堆薄片直齒輪是既困難又不經濟，因而就制作成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪。斜齒輪不象直齒輪，它會導致-的軸向力。但在振蕩和強度方面帶來的優點遠勝于由軸向推力和略增的制作本錢帶來的缺陷。

溫馨提示：選擇交流伺服減速機的時分，也需要看廠家有什么樣的諾言。終便是它的也遭到廠家的技能影響，不同的廠家會有不同的技能實力，而在其技能實力沒有到達的情況下，一者是會讓它的產品有必定的下降，再者也不會有-的運用壽命。因為在技能缺乏的情況下，就會讓產品的工藝處理不-，并且有些技能的處理難以-。