據(jù)悉，---北京6月24日電民航局副---周來(lái)振24日在此間表示，我國(guó)的三大貨運(yùn)航空公司將會(huì)合并，合并之后將會(huì)成為亞洲1大的貨運(yùn)航空公司。我國(guó)三大貨運(yùn)航空公司包括位于北京的中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司、位于上海的中國(guó)貨運(yùn)航空有限公司和位于廣州的南方航空公司貨運(yùn)。這三大貨運(yùn)航空的合并，對(duì)中國(guó)貨運(yùn)航空市場(chǎng)-提升有幫助，電子產(chǎn)品航空貨運(yùn)，繼中國(guó)神車之后，五金航空貨運(yùn)，中國(guó)神機(jī)也將順利起航。
自改革開放以來(lái)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)也在穩(wěn)步地增長(zhǎng)著，中國(guó)的航空貨運(yùn)市場(chǎng)也得到了迅猛的發(fā)展，從1980年的8.9萬(wàn)噸開始增長(zhǎng)到2012年的545萬(wàn)噸，每年的平均增長(zhǎng)率超過了13.7%，合肥到運(yùn)城航空貨運(yùn)，而且數(shù)據(jù)還在不斷的更新當(dāng)中。但是盡管中國(guó)的貨運(yùn)航空發(fā)展迅猛，航空貨運(yùn)費(fèi)用，但依然問題-，比如行業(yè)間分散需要進(jìn)行有效整合、各地方也存在著保護(hù)主義，發(fā)展的不均衡。
1、國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)對(duì)會(huì)運(yùn)代理的定義是 ：根據(jù)客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。 2、我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是：國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨代業(yè)務(wù)。
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