壓縮機(jī)吸氣過熱分為有害過熱和有益過熱。有害過熱是指在蒸發(fā)器之后吸取的外界環(huán)境熱量而產(chǎn)生的過熱。它使制冷系數(shù)下降，冷凝熱負(fù)荷增加，所以是不利的，日立空氣能壓縮機(jī)，應(yīng)盡量減少。有益過熱是指在蒸發(fā)器及其低溫環(huán)境內(nèi)產(chǎn)生的過熱。

壓縮機(jī)吸氣溫度是指壓縮機(jī)吸入閥處或壓縮扣入處的制冷劑溫度。為了-壓縮機(jī)的安全運(yùn)行，防止液擊沖缸現(xiàn)象，要求吸氣溫度比蒸發(fā)溫度稍高一些，也就是使制冷劑蒸氣成為過熱氣體。吸氣溫度與蒸發(fā)溫度之差，稱為吸氣過-。

一般情況下，可以按照下列經(jīng)驗(yàn)來確定。

以氟利昂為制冷劑的制冷系統(tǒng)

對于氟利昂制冷系統(tǒng)，一般希望有一定的吸氣過-：一則可以提高循環(huán)的經(jīng)濟(jì)性；二則可以-系統(tǒng)正常運(yùn)行。過-大小可按下述原則確定：

第i一，采用熱力膨脹閥時，蒸發(fā)器出口氣體過-為3-5℃。

第二，單級壓縮和雙級壓縮的高壓級吸氣溫度，不應(yīng)超過15℃，但也不能過低。

第三，壓縮機(jī)雙級壓縮低壓級允許的吸氣溫度與汽-液熱交換器性能及吸入管道的冷損失有關(guān)，壓縮機(jī)，一般可比蒸發(fā)溫度高30-40℃。

第四，在汽-液熱交換器中，氣體出口溫度比液體進(jìn)口溫度低5-10℃。

第五，復(fù)疊式制冷系統(tǒng)低溫部分的吸氣過-范圍為12-63℃，蒸發(fā)溫度較高時取較小值，日立60空調(diào)壓縮機(jī)，反之取較大值。若汽-液熱交換器達(dá)不到這一過-，可采用加設(shè)汽-汽熱交換器的措施來提高吸氣溫度。

以氨為制冷劑的制冷循環(huán)

第i一，以氨為制冷劑的制冷系統(tǒng)，一般不采用熱力膨脹閥。因此，設(shè)計(jì)計(jì)算中一般不考慮制冷劑在蒸發(fā)器中的過-。

第二，回氣管路中的過熱。對氨泵供液系統(tǒng)，從蒸發(fā)器到循環(huán)貯液桶的回程管中，一般不會產(chǎn)生過熱；在循環(huán)貯液桶到壓縮機(jī)的吸氣管道中，可能會有過熱，但過熱一般很小，可以不考慮。重力供液系統(tǒng)或直接膨脹供液系統(tǒng)，因?yàn)榛貧夤茌^長，可能產(chǎn)生較大的過度。

第三，氨制冷系統(tǒng)允許有一點(diǎn)過-以防液擊，但不宜過大，否則會影響循環(huán)的經(jīng)濟(jì)性。吸氣溫度一般-在5℃以下，以免壓縮機(jī)的排氣溫度過高。

對于采用回?zé)嵫h(huán)可使制冷系數(shù)增加的制冷劑，可以采用較大的吸氣過-。對于采用回?zé)嵫h(huán)而制冷系數(shù)變化不明顯的制冷劑，一定的過-有利于-系統(tǒng)正常運(yùn)行，但吸氣過-太-使排氣溫度升高。因此，日立5p壓縮機(jī)，壓縮機(jī)吸氣過熱大小應(yīng)根據(jù)蒸發(fā)溫度、吸氣管道的過熱情況、制冷劑種類及制冷劑循環(huán)形式來確定。

實(shí)用知識——四大壓縮機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)

壓縮機(jī)有很多種，常用的有渦旋壓縮機(jī)、活塞壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)、螺桿式壓縮機(jī)等，相信大家對這四種壓縮機(jī)的了解也不是很深，下面嘉興裕隆小編和大家分享下這四大壓縮機(jī)都有什么優(yōu)缺點(diǎn)，加深對壓縮機(jī)的了解。

渦旋壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：1零件數(shù)少。2-的振動、噪聲。3直接吸氣，吸氣預(yù)熱小，容積效率更高。4更-的供油方式。5高-性。6寬廣的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍。

渦旋壓縮機(jī)的缺點(diǎn)：1其運(yùn)動機(jī)件表面多是呈曲面形狀，這些曲面的加工及其檢驗(yàn)均較復(fù)雜，制造需的加工設(shè)備及精i確的調(diào)心裝配技術(shù)，因此制造成本較高。2其運(yùn)動機(jī)件之間或運(yùn)動機(jī)件與固定機(jī)件之間，常以保持一定的運(yùn)動間隙來達(dá)到密封，氣體通過間隙勢必引起泄漏，這就-了回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)難以達(dá)到較大的壓縮比，因此，大多數(shù)回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)多在空調(diào)工況下使用。3密封要求高，密封結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

壓縮機(jī)不啟動跟四通閥有關(guān)嗎？

壓縮機(jī)不啟動跟四通閥之間是沒有任何關(guān)系的。

所以，當(dāng)四通閥線圈損壞時，是不會導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)無-常啟動，也不會因?yàn)楦鼡Q了好的四通閥線圈后，壓縮機(jī)就能正常啟動了。

壓縮機(jī)

當(dāng)壓縮機(jī)不啟動時，建議先檢查確認(rèn)空調(diào)壓縮機(jī)繞組阻值和壓縮機(jī)啟動器的狀態(tài)，再檢查確認(rèn)空調(diào)主電氣控制部件有沒有明顯的異常狀況。不要再糾結(jié)四通閥是否有問題。

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