動(dòng)力系統(tǒng)方面，比亞迪引以為傲的、自主研發(fā)并且不斷迭代的三電系統(tǒng)，在全新一代t5上繼續(xù)得到成熟應(yīng)用，使其具備了---競(jìng)爭(zhēng)力。具體來(lái)看，t5搭載比亞迪永磁同步電機(jī)，峰值功率130kw；采用比亞迪全新一代磷酸鐵鋰蓄電池，比亞迪貨車(chē)專(zhuān)賣(mài)，共有四個(gè)電池包，分布在底盤(pán)的兩側(cè)位置，能夠提供85kwh的電量，防護(hù)等級(jí)達(dá)到ip69。通過(guò)比亞迪自主研發(fā)的液冷電池管理系統(tǒng)，可以---電池在零下30度到零上50度的環(huán)境中正常工作，不但---了電池的安全性，也提高了電池的工作壽命。
從外觀上看，天津比亞迪貨車(chē)，t5和普通的燃油輕卡一樣，并沒(méi)有什么很---的地方，駕駛室導(dǎo)流罩上“純電動(dòng)、零排放”六個(gè)大字表示這臺(tái)車(chē)是一臺(tái)新能源車(chē)型，比亞迪貨車(chē)在哪里買(mǎi)，沒(méi)有任何的排放物，再行駛過(guò)程中不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何的傷害。駕駛室左右兩側(cè)寬大的后視鏡可以為駕駛員提供一個(gè)---的視野，減少車(chē)輛兩側(cè)的盲區(qū)，提高安全性。后視鏡除了寬大以外還是采用兩片鏡面的設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)相比單片鏡面視野更廣，配合駕駛室上部和側(cè)面的照地鏡，形成了無(wú)死角視野。
比亞迪t5的電機(jī)布置方式和比亞迪生產(chǎn)的大型純電動(dòng)貨車(chē)也有一些差別，比亞迪貨車(chē)4s店，t5電機(jī)安裝在底盤(pán)中部位置，電機(jī)和驅(qū)動(dòng)橋之間通過(guò)傳動(dòng)軸連接傳遞動(dòng)力。而之前的車(chē)型是電動(dòng)機(jī)直接集成在了車(chē)橋上，據(jù)了解，t5這樣的布局不僅提高了---性和維修便利性，同時(shí)也降低了成本。同時(shí)為了提高底盤(pán)穩(wěn)定性，后橋還裝備了橫向穩(wěn)定桿，可以提高車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性，減少車(chē)橋位移的幅度，保障車(chē)輛安全。此外剎車(chē)系統(tǒng)采用前盤(pán)后鼓的搭配，既提升了車(chē)輛的，也提升了車(chē)輛制動(dòng)的穩(wěn)定性與---性。
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