有朋友想對比一下多倍力氣缸與油缸這兩個產品的優勢與劣勢，但是在網上沒有找到相關的文章，玖容廠家就特地做了此篇文章供大家參考。
以下是多倍力氣缸和油缸的優劣勢說明：
1、油缸
優勢：體小而力大，可恒速和變速改變方便，出力的調整也教方便，傳動的自由度高。
劣勢：但油缸維護成本和安裝成本都較高，且有油溫和污染的麻煩
2、多倍力氣缸
優勢：控制方便，價格教低，能源取得方便，可達普通氣缸的2/3/4/5/6倍出力；
劣勢：價格比普通氣缸稍貴。
玖容倍力氣缸工作原理：
玖容倍力氣缸每節內，都有一個活塞工作，實際工作的時候每個動作的受力情況，并不是一樣大的。活塞桿出來時，所有活塞都產生推力，但是在返回時，倍力氣缸怎么接，只有一個活塞產生拉力。如果工件或者模具比較重，倍力氣缸回程力度大嗎，需要回程拉力，活塞桿拉回時，所有活塞都能產生拉力。
倍力氣缸通俗的叫法叫串聯氣缸，其實叫做多倍出力氣缸更貼切一些簡稱倍力缸。
倍力缸：一種氣壓倍力缸的改進結構，包括相互串接的一氣壓缸與一倍力缸，其氣壓缸活塞中央連設的活塞桿末端形成有兩側具平錐抵緣的推抵部，倍力氣缸，并穿伸缸套座與倍力缸的缸體內部相連通，倍力氣缸氣管怎么接，另位于倍力缸缸體內部之缸套座底端部與倍力缸主軸桿座頂端部兩側，分別樞設有一對定位滾柱，并使穿伸于倍力缸缸體內部的活塞桿推抵部兩側平錐抵緣與位于倍力缸缸體兩側的上下定位滾柱間分別滾壓夾抵一掣動滾柱；使倍力缸軸桿產生漸增式出力作動，同時透過各滾柱間---掣轉與推抵作用之較小摩擦阻力作動方式，配合倍力缸軸桿較小作動行程與平穩緩慢之作動特性，使該倍力缸軸桿配合所需之模具，而適用于各種沖模、壓印或加工中心機換刀機構等。
登錄后臺
