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二、結構的設計
結構的設計本質上還是要依托在節約成本的前提下去開源，設計出既能減少原材料的支出，并且保持端子的電力傳輸。如此難度增加，像連接器端子影響電力傳輸的部位就是它的“瓶頸”機構，瓶頸指端子導電面中的截面處結構。該結構直接決定端子的載流能力，端子展開圖如圖3所示。
由圖3b不難看出，s1的截面面積要大于s2，故相比較于s1，截面b-b處為瓶頸狀態。在設計的過程中，要使該截面必須滿足端子的導電需求。
三、表面鍍層
鍍錫是目前連接器采用的一種比較常見的電鍍工藝，該工藝有以下缺點：首先，將鍍層錫加熱到高溫或長時間存放即使在室溫條件下，會導致其可焊接性降低和接觸電阻增加。這種現象主要源于鍍層和屬之間金屬互化物的養護作用。其次，連接器鍍層接觸材料與鍍金屬相比，其表面的摩擦力，從而導致了連接器的插入力增加，這種缺陷在多線連接器的使用中尤為明顯。所以對于多線連接器的電鍍，盡可能選擇一些新的電鍍工藝。在實現連接傳輸的同時，降低連接器的插入力。例如，目前的鍍金工藝就是一個比較好的電鍍工藝。
從微觀物理觀點來看，任何外觀光滑的物體表面都是粗糙，110電子連接器，凹凸不平的，因此端子的接觸面其實并不是面接觸，而是一個個的點接觸。此外，一般金屬表面都覆蓋著不導電的氧化膜和其它種類的膜層，因而在實際接觸面內，只有少部分膜層可以被壓破或者電壓擊穿。而只有這些地方才可以實現真正-的電接觸，這些接觸點我們稱之為“導電斑點”。
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同時，此前已經開放的老款mfi連接器c48將會停產，取而代之的是c89。從表格中可以看到，蘋果原有mfi連接器c48c48a、c48b、c48c將于2019年7月31日正式停止發貨，由c89和c94兩個型號取代。其中c89為usb-atolightning線纜連接器，c94為usb-ctolightning線纜連接器。蘋果趕在2018年新款iphone發布之前開放usb-ctolightning線纜授權，也是考慮到新品iphone發布之后，lightning接口的快充設備將呈現翻倍增漲的趨勢；加之上一代iphone在快充方面已經對用戶---了近一年時間，越來越多的用戶開始注重iphone的快充，但是僅靠蘋果自己的線纜產能已無法滿足全球的消費市場。蘋果選擇這個時間節點開放授權，正好可以讓上市開賣的新品iphone用上第三方usb-ctolightning快充線纜，---自身產能不足的問題。授權開放之后，市面上的第三方usb-ctolightning線纜將會朝著多元化的方向發展，同時也會出現集成快充線纜的充電器、車充、移動電源等產品，解決不同消費人群的使用需求。三、蘋果快充市場有多大據充電頭網統計，目前蘋果旗下支持usbpd快充的lightning接口設備有3款手機和3款平板；加上9月12日即將發布的iphonexs、iphone2018、iphonexsplus三款機型，蘋果旗下將會出現9款支持usbpd快充的lightning設備。市場研究公司idc日前發布全球手機季度---報告。初步數據顯示，2018年---季度智能手機廠商共出貨3.42億部智能手機。
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