減速機潤滑油受齒輪運動時的攪拌，以及和氧氣的不斷接觸，在金屬的催化作用下形成各種氧化物，使?jié)櫥偷恼扯仍黾�，顏色變深，酸值升高，沉淀物增多、顏色變深，并引起對機件的腐蝕，渦輪減速機，致使?jié)櫥偷目古菽院蚹ang氧化性變差，從而不得不更換潤滑油。 氧化---性好的潤滑油，使用周期就長。因此，通常在潤滑油中都加有kang氧化劑，以---氧化---性。
減速機運行時容易產(chǎn)生熱量，這個熱量能夠影響減速機的正常工作嗎？
1、這里先講一下什么是---溫度，這里指的是當(dāng)減速機在正常工作中出現(xiàn)的高溫點，如果持續(xù)高溫的話減速機的各個配件就會出現(xiàn)加快老化，配件燒壞等現(xiàn)象，從而降低了該減速機的生命周期，所以，溫度決定著減速設(shè)備能否正常運行。
2、溫升是指減速機與環(huán)境的溫差，一般是由減速器的加熱引起的。溫升是減速器運行中的一個重要指標(biāo)，可以清楚地知道減速器的加熱程度。在工作中，減速機生產(chǎn)廠家，如果減速器的溫度突然升高，這意味著減速器有故障，通風(fēng)口被堵塞，或者減速器超載。
減速機漏油的原因分析
1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦-以及受環(huán)境溫度的影響，蝸桿減速機，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
2、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理
1檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；2減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；3箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；4軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，洛陽減速機，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
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